ジャカルタ - バスキ・ハディムルジョノ公共事業・公営住宅大臣(PUPR)は、2024年のレバランの帰郷と逆流を支援するために、通行料の割引を50%に引き上げるというインドネシア共和国下院委員会Vの多くのメンバーの提案に応えました。
バスキ氏は、通行料割引を50%に引き上げるという提案は単なる談話だと述べた。
「いやいや、そうではない。それだ、そう、ただの談話だ」とバスキはジャカルタのインドネシア国会議事堂で、4月3日水曜日に引用した。
今回のイード期間中に有料道路事業体(BUJT)通行料事業者によって実施された20%の通行料割引は自発的であることを明らかにした。つまり、それを提案した関連するオペレーター。したがって、金額は各オペレーターのポリシーに依存します。
一方、政府が通行料の割引を30%引き上げて、割引を50%にも引き上げることができるという衆議院の提案に関して、バスキ氏は、これは不可能だと述べた。
なぜなら、後で政府は補助金を注ぎ出さなければならないので、有料道路事業者への補償の形で国家の資金を負担するからです。
「補助金はもはや(政府予算を請求する)補償のためではないと思う」と彼は言った。
ご参考までに、割引額を増やすという提案は、DPR RIの委員会Vの多くのメンバーによって伝えられ、そのうちの1人はPKSシギット・ソシアントモ派からのものでした。
「PUPRの大臣、(どうか)率先して50%の割引をしました。以前は、BUJTから、PUPR氏自身から、PUPR大臣から30%(追加の料金割引)されました」と、4月3日水曜日に引用されたジャカルタのセナヤン国会議事堂でのDPR RIの委員会Vとの2024年ホームカミング準備会議でシギットは言いました。
「たとえ彼が1日あたり10万台の車両を通過したとしても、(有料道路事業者が)利益を上げていないはずです。したがって、ポピュリスト的なPUPR大臣の政策、イード中に有料道路を解放したマレーシアに負ける期間が緊急に必要です」と彼は続けた。
Sigitによると、そのような多くの通行料割引の追加はBUJTの収入に影響を与えません。
その理由は、これまでのところ、有料道路事業者の利点は、イードとクリスマスと新年の要因を考慮に入れていないと主張しているからです。
「マレーシアに負けないでください。イード中の無料通行料と有料道路の利点は通常の条件下で計算されます。彼はレバランやナタルの要因を含めませんでした」と彼は言いました。
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