ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、シグリ・バンダ・アチェ(シバンチェ)有料道路の5つのセクションが、イード・アル・フィトル1445ヒジュラ暦の長い休暇中に適切に機能し、レバランの帰郷と帰還の交通を促進することを保証します。
4月2日火曜日、アチェ・ベサールのシバンチェ・フタマ・カリヤ(ペルセロ)有料道路支部のトトク・マシャディ支部長は、彼の党が各料金所で222人もの有料役員、27台のサービス車両、22台の料金所を持つ5つの料金所、5つのトップアップポイントに警告したと述べた。
「つまり、私たちには5つの料金所があり、まだいつものように、全長がまだ48.5キロメートルの新しい料金所は追加されていません。パダン・ティジ料金所も完成していない」と、アンタラから引用したトトクは語った。
彼は、スマトラ横断有料道路シグリ - バンダアチェ区間の建設プロジェクトの長さは74.2キロメートルで、6つのセクションに分かれていると説明しました。セクション2(スリメウム・ジャント)の長さは6.35キロメートル、セクション3(ジャント・インドラプリ)は16キロメートル、セクション4(インドラプリ・ブラン・ビンタン)は13.5キロメートルです。
さらに、セクション5(ブランビンタン - クタバロ)は7.7キロメートルに沿って、セクション6(クタバロ - バイトゥサラーム)は5キロメートルの長さを持っています。一方、セクション1(スリムエム - パダンティジ)は25キロメートルに沿って、現在も建設完了段階にあります。
現在、Totokは、シバンチェ有料道路の5つのセクションのうち、各ユーザーに課せられるセクションは、セクション2、セクション3、セクション4の3つのセクションのみです。
「今のところ、セクション5とセクション6はまだ無料です。2023年6月22日にオープンして以来、現在まで関税決定は行われていないため、有料利用者は無料です」と彼は言いました。
Hutama Karyaは、Lebaran 2024の平均交通量が通常の日と比較して75%増加すると予測しています。平日のシバンチェ有料道路の交通量は1日あたり2,978台で、イードの交通量は1日あたり5,213台と推定されています。
「2024年4月5日金曜日の帰郷のピークと2024年4月13日土曜日の逆流の可能性があり、ピークの増加は100%に達しています」と彼は言いました。
したがって、Totokはまた、すべての有料道路利用者に適用される規定と規則を遵守するよう促します。その後、料金所での取引を容易にするために、運転手は、料金所に入る前に1枚の車両のみを使用できる電子マネーカードと、バランスの妥当性を確保できることを思い出させられます。
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