旅行者の急増を予測し、運輸省はKAIとKCICにフィーダートレイン艦隊を追加するよう要請します

鉄道局長モハマド・リサル・ワサル。(メリー・ハンダヤニ/VOI)

ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は鉄道総局(DJKA)を通じて、PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIとPT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)に、Lebaran 2024の帰郷の流れの間にフィーダーWoosh列車の艦隊を追加するよう依頼しました.鉄道局長のMohamad Risal Wasalは、旅行者の急増を予測するためにこのフィーダーの追加が必要であると述べた。リサルは、ウーシュが直面している問題は確かにフィーダーに関連していることを認めた。さらに、誰が続けるかは初めてです レバラン2024ホームカミング輸送の実施に従ってください。したがって、彼はフィーダーには2つのシリーズが必要であると評価しました」と、私たちはフィーダー容量を増やすためにWhoosh、KCI、KAIに手紙を書き、Whooshの容量が611人の乗客を運ぶならば、フィーダーがしなければならないのは好むと好まざるとにかかわらず2つのシリーズです。シリーズが約300だけなら、2つのシリーズでなければなりません」と彼は3月28日木曜日に運輸省のオフィスで言いました。 座席を得るために再びスクランブルをかけるには2つのシリーズが必要です、なぜなら人々は座る能力がなければならないからです」と彼は言いました、「誰の列車がどこへ行っても、それが10分に達するとき、人々はフィーダー列車に搭乗することができなければなりません」と彼は続けました。以前に報告されたPT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)は、誰osh高速鉄道インフラストラクチャがLebaran 2024輸送の瞬間を歓迎する準備ができていることを保証します。誰のインフラストラクチャの検査とメンテナンスも すべてが信頼できる状態であることを確認するために、集中的に実施され続けています。鉄道線路、アッパーフロー電力網、信号機器、電気通信などの看護師がサウンドバリアまで行うインフラストラクチャのメンテナンス。KCICコーポレートコミュニケーションマネージャーのエミール・モンティ氏は、Woosh高速鉄道インフラストラクチャの検査活動であるLebaran 2024を説明しました。このWooshの最初のEid輸送は、サービスを提供できるように可能な限り準備する必要があります。 「他の長期休暇期間と同様に、Woosh高速鉄道サービスの利用に対する国民の関心は非常に高く、他の日々を超えています。このため、すべてがスムーズに進み、目的地に安全に到着できるように、準備は通常の日よりも厳密に行われなければなりません」と彼は3月25日月曜日の公式声明で述べました。