ジャカルタ - PT Sarana Multi Infrastruktur(SMI)は、ボゴール-チャウィ-スカブミ有料道路またはボシミの株式所有権を55%増やす予定です。
PT SMIのエドウィン・シャフルザド会長は、全体として、彼の党はボシミ有料道路の所有権を拡大する計画を履行するために約1.5兆ルピアの追加資金を準備していると述べた。
「計画では、(ボシミ有料道路で)さらに最大54%の過半数を入力することです。はい、それは今年行われるでしょう」とエドウィンは3月27日水曜日に彼のオフィスでメディアブリーフィングで言いました。
エドウィン氏は、ボシミ有料道路の資産所有権を55%に増やす計画は、2026年まで段階的に実施されると述べた。
ボシミ有料道路の所有権増額計画は、PT TJTによる新株の発行を通じて実施される。
「その後、スカブミ・チバダックのセクション3の未開発開発開発を完了するために新株を発行しますが、現在は新しい土地取得の54%の段階です」と彼は言いました。
ご参考までに、PT SMIはPT Trans Jabar Tol(TJT)のPT Waskita Toll Road(PT WTR)の株式の25%を取得しました。
PT SMIが株主として参加したことで、PT TJTは現在、PT WTR(74.99%)、PT SMI(25%)、Waskita Cooperatives(0.01%)の主要株式を所有しています。
PT TJTの株主としてPT SMIを含めることは、特に現在土地取得段階にある13.7キロメートル(km)のチバダック-スカブミバラットセクションでのボシミ有料道路の建設の完了を加速することを目的としています。
PT SMIのエドウィン・シャフルザド社長は、この株式の取得は、コミュニティに有益な国家戦略プロジェクト(PSN)を支援するというPT SMIとワスキタグループのコミットメントを反映していると述べた。
「このボチミセクションがボゴールとスカブミの間の接続性、アクセス、移動時間を節約し、幹線道路の密度を分解するための代替ルートになることを願っています」と、1月31日水曜日のPT SMIの公式ウェブサイトから引用されたエドウィンは述べています。
一方、PT TJTは、全長27.25キロメートル(km)のチャウィ-チゴンボンセクションとチゴンボン-チバダックセクションの建設を完了しました。
さらに、チャウィ-チゴンボンセクションは2018年から運営されており、チゴンボン-チバダックセクションは2023年8月6日から無関税で運営を開始しています。
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