ジャカルタ - PT Jasa Marga (Persero) Tbkは、有料道路収入が引き続きプラス成長できると楽観的です。
これは、Eid al-FitrまたはLebaran 2024の間にコミュニティの流動性が高まるとの予測によって支えられています。
ちなみに、運輸省、BPS、通信情報省の合同チームが実施した調査では、全国のコミュニティ運動がインドネシアの総人口の71.7%、つまり1億9,360万人に達する可能性があると予測されています。
Jasa Margaのコーポレートコミュニケーション&コミュニティ開発グループ責任者、Lisye Octaviana氏は、彼の党は前向きな成長を維持すると述べた。
それでも、彼は自分の標的を挙げることができなかったことを認めた。
「私たちがTBK企業であるため、収益予測を詳細に伝えることができない場合、それを伝える時が来るでしょう」と彼は3月27日水曜日にジャカルタのSOEs省のオフィスで会いました。
「しかし、私たちが言えるのは、昨年のイードと比較して交通量が増加しているのを見ると負けるので、プラスの成長を維持するということです。それは私たちが1年以内に予測したすべてです」と彼は続けました。
ご参考までに、Jasa Margaの有料道路部門からの収益は、2020年のCOVID-19パンデミックによって妨げられていたにもかかわらず、年々増加し続けています。
2018年の有料道路からのJasa Margaの収益は9兆3,000億ルピア、2019年には10兆1,300億ルピア、2020年には8兆7,600億ルピア、2021年にはパンデミック前の収益である10兆7,800億ルピアを上回り、2022年には再び12兆4,400億ルピアに急増しました。
一方、2023年には、有料道路からのJasa Margaの収益は再び13兆9,400億ルピアに増加します。
運行する一連の有料道路のうち、チカンペック - パダララン有料道路は1.2兆ルピア相当の最大の通行収入であり、ジャカルタ - ボゴール - チャウィ有料道路収入は1.14兆ルピア、JORR非Sセクションは1.13兆ルピア、ジャカルタ - タンゲランは9,970億3,000万ルピアです。
カワン-トマン-プルイット有料道路は、9,710億9,000万ルピア相当のジャサ・マルガの収益に貢献しました。次に、有料収入教授Ir.セディアトモ博士は6,645億9,000万ルピア、パダララン-チレウニ有料道路は4,631億7,000万ルピア、ポンドック・アレン-ビンタロ・ビアダクト-ウルジャミは1,760億3,000万ルピア、ベラワン-メダン-タンジュン・モラワは1,725億3,000万ルピアで計上されました。
有料道路からの収益は、2023年のジャサ・マルガの総収益達成の主な貢献者であり、21.31兆ルピアに達し、2022年の収益16.58兆ルピアから101.53%急増しました。
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