ジャカルタ - マンガライ駅のプラットフォームエスカレーター施設11と12は、KRLユーザーにサービスを提供するために再びオープンしました。
以前は、エスカレーターは修理のためにほぼ1ヶ月間閉鎖されていました。
ジャカルタ・クラスI鉄道エンジニアリングセンター(BTPジャカルタ)のフェルディアン・スリョ・アディ・プラモノ所長は、彼の党がエスカレーターの修理を完了したと述べた。これには、修理中の検査試験結果のフォローアップが含まれます。
Ferdianは、エスカレーターが最適に機能することを確認するために必要な改善について徹底的に知るために、試験が実施されたと説明しました。
「私たちは、労働省に登録されている労働安全衛生サービス会社(PJK3)と協力して実施された検査の結果からの指示をフォローアップしており、現在エスカレーターは再び機能しています」とフェルディアンは3月14日木曜日にジャカルタでVOIが受け取った公式声明で述べました。
検査試験結果のフォローアップとして実施されてきたいくつかの活動には、エスカレーターの駆動部品が含まれる。
PJK3は、必要な改善に加えて、オペレーターが定期的なメンテナンスに注意を払い、エスカレーターを使用する乗客の流れ容量を規制することも提案しています。
メンテナンスが完了した後、フェルディアンはマンガライ駅で活動している列車サービスを利用する人々に十分なサービスを提供できることを望んでいます。
「このケア活動により、乗客がご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます」とフェルディアンは述べています。
将来への先見の明のあるステップとして、フェルディアンはまた、マンガライ、マトラマン、ジャティネガラ、ブカシ、タンブン、チカランの6つのステーションですべてのエレベーターとエスカレーターの装置の検査テストを実施すると述べた。
Ferdinan氏は、この活動は、修理が必要なエレベーターおよびエスカレーターのオーバーホールまたは再調整の形でのメンテナンスで継続されると述べた。
「維持予算に関連する承認は先週承認されており、政府財/サービスの調達に適用されるメカニズムで直ちにフォローアップします」とフェルディアンは言いました。
フェルディアンはまた、駅の管理に関連する運営者としてPT KAI(ペルセロ)およびPT KCIと議論が行われたと述べた。
「この議論は、サービスをさらに合理化し、もちろん、BTPジャカルタの監督区域の範囲内の通勤駅の乗客のためのサービスを最大化することを目的としています」と彼は言いました。
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