ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒールは、高速道路や有料道路の存在は、地域の経済成長を加速させるのに役立つと強調した。
「この有料道路は、地域の経済成長を確保したい場合、最も重要な施設の1つです」と、西スマトラ州パダンパリアマンリージェンシーのパダン - ペカンバル有料道路セクションパダン - シシンの建設の継続を検討しながら、SOE大臣のエリック・トヒルは、3月6日水曜日にアンタラから引用しました。
長さ36.15キロメートルのパダン-ペカンバル・シシンシン・セクション有料道路を見直しながら、エリックは、土地取得の問題が完全には解決されていないにもかかわらず、国家戦略プログラム(PSN)の開発の継続は継続されなければならないと述べた。
経済成長の加速と交通アクセスの容易さと接続性をサポートするために有料道路の存在が重要であることを考慮して、エリックは開発者としてHutama Karyaに開発を加速することを奨励しました。
パダン-ペカンバル有料道路の建設は2018年に始まりましたが、2021年に中止されました。その後、SOEs省は委員会VIと会議を開き、PSN作業の解決策を見つけました。
エリックは、国有企業省が、停止していた有料道路の建設を継続することを決意した委員会VIメンバーのアンドレ・ロシアードの提案を歓迎したことを認めた。
「SOEsとフタマ・カリヤ省は、この有料道路が経済成長を確保したい場合、最も重要な施設の1つであるため、歓迎します」と彼は言いました。
一方、SOEs省のパートナーの1人である委員会VIのメンバー、アンドレ・ロシアードは、シシンシンセクションのパダン・ペカンバル有料道路の建設が停止したことを認めた。
しかし、SOEs大臣との連絡の後、中央政府はSOEs省を通じて、国家資本の参加を通じて有料道路の建設を予算化しました。
「当時、私はSOEs大臣に、提案された国家資本の参加を有料道路建設のために脇に置いておくことを望むようにロビー活動を行いました」とアンドレは言いました。
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