旅行起業家:誰がジャカルタの街をASEANの人々に宣伝するのを助ける高速列車

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - インドネシア旅行代理店協会(Astindo)は、誰がいる高速列車はジャカルタとバンドンをASEANの人々に宣伝するのに役立つので、彼らはインドネシアを訪問したいと言いました。

これは、高速鉄道プロジェクトが東南アジアで初めてのものだからです。

「この誰かがいることは、ジャカルタの私たちにとって非常に役立ちます。特にASEAN諸国にとって、ジャカルタを観光地として宣伝する。ASEANの国はジャカルタにすぎないので、私たちインドネシアは高速列車を持っています」と、アスティンドのポーリン・スハルノ会長は、3月1日金曜日のアンタラから引用されたバンテン州タンゲランでのアスティンドトラベルフェア2024のオープニングイベントの後に述べました。

彼は、彼のパーティーは誰osh高速列車を使ってツアーをするために多くの訪問要請を受けたと言いました。

需要の増加は、ASEANで最初の高速鉄道プロジェクトを試し、ジャカルタやバンドンを訪れたい学生や企業によって支配されました。

「だから、学生からの多くの要求があり、ジャカルタのバンドンツアーのためにASEAN中の企業から多くの要求があります」と彼は言いました。

彼によると、誰が2つの都市を訪れたいと思うようにASEANの人々を引き付けることに加えて、誰osh列車はまた、ジャワ島の2つの都市に旅行したい国内の人々の興味を引き付けます。

「バンドンに旅行したい、試してみたい人を増やします」と彼は言いました。

以前、観光創造経済省のヌサンタラ観光マーケティングディレクターであるDwi Marhen Yonoは、2024年の国内観光客の目標が達成されれば、観光およびクリエイティブセクターにおける資金循環の可能性は2,000兆ルピア以上に達すると述べました。

この数字は、国内観光客の目標である12億5000万人の達成を前提に取得され、各個人はホテルの宿泊施設、交通機関、ツアーパッケージ、食事の履行に200万ルピアを費やします。

「各観光客が100万ドルを費やして食料を買ったり、滞在したり、交通機関やツアーパッケージを購入したりすると、観光部門とクリエイティブ経済で回転するお金は2,000兆ルピアになります。それが私たちの通常の目標です」と彼は言いました。