ジャカルタ-第43回ASEANサミットは、2025年のASEANブループリントに代わるASEAN計画文書として、ASEANのビジョン2045に合意しました。
ASEANビジョン2045の翻訳については、2024年2月19日~21日にラオスのヴァン・ヴィーンで、ASEAN戦略計画(AEC戦略計画)2026-2030の策定に向けて、ASEAN経済統合タスクフォース(HLTF-EI)が再び会合しました。
経済調整省のエディ・プリオ・パンブディ国際経済協力調整担当副大臣は、AEC戦略計画2026-2030の作成における突破口として、ASEANの強性アジェンダの克服と柱間の調整、ASEANの優先セクターの活性化、選択されたセクターにおける柱間の調整メカニズム、すなわちデジタルトランスフォーメーションとテクノロジーの試行の3つの重要なアイデアを伝えました。
「ご存じのとおり、AEC Post-2025は新しい文脈で形成され、もはや通常通りのビジネスを運営することはできません」とEdiは2月28日水曜日の声明で述べています。
ASEANは、地政学的・地政学的緊張、グリーンテクノロジー、人工知能、高齢化の人口、気候危機に至るまで、多面的な課題に直面しています。
さらに、多くのASEAN諸国も国家成長のビジョンと目標を持っており、同時にASEANビジョン2045は世界で4番目に大きい経済圏になることを目標としています。
「これを達成するには、将来の混乱を克服し、高い成長ポテンシャルを持つセクターを開発し、デジタル化やグリーン移行などのメガトレンを受け入れるための戦略が必要です」とEdi氏は続けました。
ASEANの強性という考えと柱を超えた調整については、既存の3つの柱がASEANの強性を支援するための作業と計画を共有できるプラットフォームの作成を検討することができます。
Edi氏は、このプラットフォームを使用して相乗効果を高め、共同行動とコラボレーションを特定できると述べました。
また、ASEAN優先セクターの活性化という考えについては、MEAの設立当初、ASEANはいくつかの産業協力プロジェクトを開始しましたが、その実施において最適ではありませんでした。
このため、エディ氏は、現在の経済情勢の変化に伴い、ASEANが貿易と投資を増やしながらより高い成長を生み出すために、優先セクターの協力を復活させる余地があると述べた。
次に、デジタルトランスフォーメーションとテクノロジーセクターにおけるクロスピラー調整メカニズムを試験的に実施するというアイデアについて、Edi氏は、形成されたクロスピラー調整メカニズムは、有効性と効率性を確認するために優先セクターで試験される必要があると述べた。
「今日発展している問題を考慮して、デジタルおよびテクノロジーの変革に関する試験を実施できることが提案されています」と彼は説明しました。
AEC戦略計画2026-2030の準備過程で合意されたもう一つの重要な問題は、戦略目標、客観、戦略対策、活動、パフォーマンス対策の5つの要素で構成されるAEC戦略計画の構造です。
これらの要素は、AECポスト-2025に関するWGによって調整される戦略的目標を除き、5年間定期的にレビューされます。
この機会に、インドネシアはまた、ブルーエコノミータスクフォース(ACTF-BE)の設立への支持と、インドネシアの支援を受けて、ラオスのルアンプラバンで開催される第46回HLTF-EIシリーズ会議で2024年8月に開催される第1回ACTF-BE会議の実施計画を伝えた。
また、ブルーエコノミーは、2023年ASEAN議長国としてのインドネシアの経済優先イニシアティブであり、2023年9月6日にジャカルタで開催された第43回ASEAN首脳会議において、ASEANのブルーエコノミー枠組みが国家元首によって合意されました。
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