ジャカルタ-PT BFIファイナンスインドネシアTbk(BFIN)は、2023年に6.4兆ルピアの収益を計上し、前年比(前年比)で18.0%成長しました。BFIはまた、1.6兆ルピアの純利益を記録しました。
2023年のBFINの新しい資金調達は、2023年の最初の学期の終わりに向かってサイバー攻撃の直後に、デジタルセキュリティを改善するための運用システムを停止したため、2023年には19.1兆ルピア、または2022年と比較して5%(前年比)減少します。
「2023年第4四半期には、回復プロセス全体が完了し、再びパフォーマンスの向上に焦点を当て、前四半期と比較して前四半期比11.3%増の新規融資を再び記録しました」とBFIファイナンスの財務ディレクターSudjonoは月曜日にジャカルタで述べた。
信用リスクに関しては、不良債権比率(NPF)が2023年12月31日時点で総水準1.36%、純水準0.15%に引き下げられ、平均して総水準2.44%となっている産業を下回った。
「私たちは、適切なターゲット消費者、リスクの好意と政策に適応することによる効果的な資金調達プロセス、およびバランスの取れた回収能力(コレクション)の位置に焦点を当てています」とSudjono氏は述べています。
次に、資産に対する平均利回り(RoAA)と株式に対する平均利回り(RoAE)は、2023年12月時点でそれぞれ8.4%と17.7%の水準を占めており、5.6%と15.0%のレベルにある業界平均よりも高くなっています。
「2023年に発生するすべてのダイナミクスにより、私たちは健康的に成長し続けることにコミットしています」とSudjono氏は述べています。
管理された資金調達債権に基づいて、同社の事業は四輪車と二輪車の資金調達(62.7%)、重機とエンジンの資金調達(14.9%)、四輪車と新車の購入のための資金調達(14.0%)、不動産証明書の資金調達(4.4%)、シャリアベースの資金調達(4.0%)によって支配されています。
銀行融資に加えて、同社はルピア債券の形で債券市場から資金を得ており、2023年に3回新債、すなわち持続可能な債券V BFINフェーズIII、IV、Vは2023年に発行され、総取得額は3.8兆ルピアです。
昨年、同社は2023年後期に電気自動車(EV)ベースの二輪車の資金調達部門にも進出し、ジャボデタベック地域の地元の二輪車の5つのブランドと協力しました。
「BFINは2020年以来、運用方法と運用モデルを洗練することにより、革新的な一歩を踏み出してきました。このステップは、競争力と事業の成長を高めるという当社の長期戦略の一部です」とSudjono氏は述べています。
同社は2023年に24.0兆ルピアの新資産価値を記録し、2022年の21.9兆ルピアと比較して9.4%(前年比)増加しました。
同社の総資産運用額は、現在、運用資金調達債権総額が2022年の20.5兆ルピアから2023年には22.0兆ルピアへと7.4%増加したことによるものです。
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