ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディ氏は、地方自治体(pemda)から資産を引き渡すプロセスが完了した後、政府は西ジャワ州バンドン市のターミナルタイプAチカヘウムを直ちに活性化したと述べた。
「チカヘウム・バンドン・ターミナルの現在の状況は代表的ではないことがわかります。したがって、西ジャワ州政府にお願いしたいのは、資産(チカヘウムターミナル)を運輸省に引き渡し、直ちに計画を立てるよう要請します。神は喜んで、今年後半または来年、ロイウィパンジャンターミナルと同じくらい良いものを建設するでしょう」と、2月4日日曜日のANTARAから引用されたように、ブディ・カリヤは言いました。
ブディ・カリヤ氏は、ジョコ・ウィドド大統領が、状態が最適ではなく、直ちに活性化する必要があると考えられるバスターミナルを見直すよう指示したと述べた。
現在、チカヘウムターミナルは、西ジャワ州政府から運輸省に資産を移転しています。
運輸大臣は、現在、バンドン市の道路状況は、多くの人々が自家用車を使用しているため、非常に渋滞していると述べた。さらに、スラム街や多くの暴漢などのターミナルの一般の認識は良くありません。
「したがって、地方政府とバンドン市交通局は、この活性化プログラムのフォローアップに積極的に取り組まなければなりません。なぜなら、そうでなければ、準備された資金を適切に活用することはできないからです」と運輸大臣は述べた。
活性化により、ターミナルはより良いサービスを受けるため、人々がターミナルに来て公共交通機関の使用に切り替えることが期待されます。
さらに、運輸大臣は、政府はメダンやバンドンを含む多くの都市で交通インフラの質を向上させるために世界銀行から財政援助を受けたと述べた。
「この支援により、十分な財政余地があります。また、世界銀行から462台の電気バスから支援を受けます」と彼は言いました。
運輸大臣はまた、バンドン市のターミナル活性化プログラムにより、少なくともこの地域を通過する20のルートがあると述べた。
「これにより、バンドン市の渋滞レベルが確実に低下します」と彼は言いました。
バンドンには、都市間および州間輸送を提供する2つのタイプAターミナル、すなわちロイウィパンジャンターミナル、バンドン市、チカヘウムターミナルがあります。ロイウィパンジャンターミナルは、バンドンからジャカルタ、スマトラなどの西へのルートを提供しています。
一方、Cicaheumターミナルは、中部ジャワや東ジャワなど、バンドンから東へのルートを提供しています。
参考までに、グレーターバンドンの輸送サービスの質を向上させるための予算は1.3兆ルピアです。
予算は交通施設だけでなく、約20キロメートル(km)の停留所や特別線などのインフラ整備にも充てられます。
この機会に、バンドン市交通局のリッキー・グスティアディ局長のデイリーエグゼクティブ(Plh)は、中央政府が実施する活性化プログラムを歓迎しました。
「私たちにとって最も重要なことは、バンドン市の人々がロイウィパンジャンのようなタイプAターミナルの機能で十分にサービスを受けていることです」とリッキーは言いました。
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