ジャカルタ-エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、2023年12月31日の時点で、電気モーターを変換したオートバイは181台しかないと述べました。
この数字は、2023年に政府が設定した目標である50,000ユニットからはまだほど遠いです。
国民の関心を集めるために、政府はインセンティブの形で政府援助の額を以前の700万ルピアから1000万ルピアに増やしたことが知られています。
再生可能エネルギー・省エネルギー局長代理のジスマン・P・フタジュル氏は、彼の党は国立銀行と連絡を取り合い、バイクを改造したい人々に安価な資金調達を提供していると述べた。
その理由は、変換に発生した総費用は1,500万ルピアから1,700万ルピアの範囲と推定されているためです。
1,000万ルピアのインセンティブが与えられると、人々はまだ500万〜700万ルピアを支払わなければなりません。
「私たちは再び、この500万〜700万ルピアをどのように解決できるかを銀行と伝えようとしています。可能であれば0%の金利で特定の金利で与えることができます」とジスマンは1月18日木曜日にジャカルタでの記者会見で述べました。
しかし、ジスマンは躊躇し、資金調達でスキームがどのように使用されるかの詳細を提供しました
さらに、ジスマンは、実施された181の転換申請のうち、145が政府の支援を受けており、合計14億ルピアであり、他の36はまだ耐道路性テストの過程にあり、自動車の技術的および耐道路性要件が満たされていることを確認するために、2024年にタイプテスト証明書(SUT)およびタイプテスト登録証明書(SRUT)を提出していることを詳述しました。
「8ユニットが700万ルピアの支援を受け、137ユニットが1000万ルピアの支援を受けました」とジスマンは続けました。
Jisman explained that his party had implemented various programs in order to improve the electric motor transformation ecosystem, including improving electric motor transformation regulations through the Regulation of the Minister of Energy and Mineral Resources Number 13 of 2023 which regulates an increase in incentives from previous Rp7 million to Rp10 million.
このキャンディーはまた、もともと個人を対象としていたものからコミュニティグループや非政府組織へのインセンティブの受領者を規制しています。このルールはまた、立方化の規定を無制限に削除します。
ジスマン氏によると、規則の準備に加えて、彼の省庁は変換ワークショップの準備やトレーニングやワークショップの実施も積極的に行っています。2023年までに、運輸省の認定を受けた28の変換ワークショップがあります。そのうちの13のワークショップは、年間38,124ユニットの変換能力を持つデジタルプラットフォームに含まれています。
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