ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、東ジャワ州ケディリのドーホ空港を2024年2月に稼働させることを目標としています。運用上、この空港は準備ができており、航空会社の準備を待つだけです。
ご参考までに、東ジャワ州ケディリのバンダル・ドーホは、PTスーリヤ・ドーホ・インベスタマ(SDHI)の子会社を通じて、13兆ルピアの投資でPTグダン・ガラムTbkによって建設されました。このプロジェクトは国家戦略プロジェクト(PSN)にも含まれています。
運輸省(Kemenhub)のスポークスマン、アディタ・イラワティ氏は、現在、このプロセスは航空会社の準備によって段階的に行われていると述べた。現在、多くの航空会社がドーホ空港の運営者としてPT Angkasa Pura Iと調整しています。
そこでアディタは、PTスーリヤ・ドーホ・インベスタマ(SDHI)の子会社を通じてPTグダン・ガラムTbkが建設した空港の建設に障害がないことを確認しました。
「これ以上の準備はどうですか。ルートを開きたい場合は、運賃、ルートなどが必要です。だから準備はもっとそこにあります。空港が運用上準備ができている場合」と彼は1月18日木曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂のDPRビルで会ったときに言った。
アディタはまた、準備プロセスがスムーズに進むことを望んでいます。運輸省は、ドーホ空港を2024年2月に稼働させることを目標としています。
「(2月)はそうなることを願っている。繰り返しますが、それは航空会社の準備状況に依存します」と彼は説明しました。
「規制当局から、私たちは間違いなくそれがすぐに最適になることができるように迅速に望んでいるだろうと後で見るでしょう。しかし、運用を希望するなら、そこを走ることができる航空会社がなければなりません」と彼は続けた。
以前に報告されたPT Gudang Garam Tbk(GGRM)は、東ジャワ州ケディリでの空港プロジェクトの建設が2024年に使用できる状態になることを明らかにしました。
「空港は、建設が計画どおりに進行中であることを伝えることができます。そして、2024年に使用する準備ができていると推定されています」と、11月30日木曜日のパブリックエクスポージャーライブ2023で、グダンガラムのディレクター兼コーポレートセクレタリーであるHeru Budimanは述べています。
Heru氏は、空港プロジェクトの建設コストはさらに3兆ルピアになると述べた。
以前、PT Gudang Garam Tbkは、情報開示において、GGRMが管理する会社であるPT Surya Dho Investama(SDHI)を通じて当社が建設した東ジャワ州ケディリ(Bandara)の統合空港の建設プロセスの継続を支援するために資本を増やしました。
グダンガラムは、PTスーリヤドーホインベスタマ(SDHI)に3兆ルピアの追加資本金を預けました。そのため、SDHIの発行済資本金と払込資本金は当初10兆ルピアでしたが、13兆ルピアに増加しました。
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