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ジャカルタ - サクティ・ワヒュ・トレンガノ海事・漁業大臣(KP)は、巨大な防波堤の建設は生態学的側面にも注意を払う必要があると述べた。

「生態学の世話をすることは何もないが、経済に向けられ、生態学を忘れているものであるため、生態学は少し無視されています」と、1月10日水曜日、ケンピンスキーのグランドボールルームでの沿岸堤防と海の堤防の建設を通じてジャワ地域を保護する戦略イベントに出席しながら、トレンガノは言いました。

Trenggono氏は、海事国として、インドネシアの漁業生産の潜在力は、ジャワの北部沿岸地域で約230万トン、または45兆ルピアに相当すると説明した。一方、ジャワの北海岸には、人口4,300万人の28の摂政/都市の5つの州があり、海岸線の長さは1,800キロメートルです。

「私たちが開発している非常に多くの天然資源はまだ陸上にありますが、海洋ベースではうまくいっていません。今後は輸出のための栽培を増やす」と述べた。

一方、この地域では、地盤レベルが約1〜20センチメートル低下し、極端な気候のときに毎年発生する約5cm〜2メートルの海岸で発生する洪水があります。

Trenggono氏によると、巨大な防波堤の建設はすべてを閉鎖すべきではなく、そこにはスペースや運河が必要です。沿岸地域に住む環境生態系や漁業コミュニティに干渉しないように。

「巨大な防波堤を建設すれば、すべて閉鎖されるべきではありません。彼にはスペースがなければなりません。海には入る運河がなければなりません。海岸では、マングローブが生き続ける必要があります、なぜなら私たちに生命を与える生態系のようなものがあるからです」と彼は説明しました。

Trenggono氏は、巨大な海の堤防の建設は、マングローブ植物が生息し、水生生態系を維持するための運河の創設などの生態学的側面にも注意を払う必要があると付け加えた。

「1つ目は、泥が沈んだり、土壌が発生したり、堆積したりすることです。その後、現在の流れの結果として、泥は沈み、そこにマングローブが生息しなければなりません。その後、彼はまた、シーグラスまたはパダンシーラと呼ばれるものと対話し、サンゴと対話し続けます。これは、1つのインフラストラクチャまたは分離または分離できない生態系である1つのサブシステムです」と彼は言いました。

さらに、Trenggonoは、この巨大な防波堤の建設には、沿岸地域の生態系に干渉しないように運河を持たなければならないと助言しました。

「ですから、巨大な防波堤の建設に運河が与えられない場合、はい、それは時間の問題であり、間違いなく破壊もあります。これは、私が伝えたいメッセージは、巨大な防波堤の建設は生態学的側面に細心の注意を払わなければならないということです」とトレンガノは言いました。


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