ジャカルタ-ビナマルガと公共事業公営住宅省(PUPR)の有料道路規制庁(BPJT)の機能要件を満たした後、マカッサル新港(MNP)アクセス有料道路が2024年1月2日火曜日から機能します。
PTマカッサルメトロネットワーク(MMN)の社長であるイスマイルマリュンガン氏は、旧港とスルタンハサヌディン国際空港とKIMA(マカッサル工業団地)の方向からマカッサル新港に向かう有料ユーザーは、このプロジェクトの利点をすぐに感じることができると述べました。
「ジャラン・テウク・ウマルの有料道路出口アクセスエリアの渋滞はしばしば発生し、これは積み下ろしプロセスのために道路脇に多数の物流輸送トラックが駐車しているためです」と彼はアンタラを引用して言いました。
イスマイル氏によると、MNP有料アクセス道路の存在は、マカッサル新港との間の物流車両への直接アクセスにより、この地域の混雑を解明するための解決策となり得る。
3.2kmに沿って建設されたMNP有料道路建設プロジェクトは完全に完了しており、関係省庁によって機能実現可能性試験を実施しており、すぐに機能することができます。
道路利用者のセキュリティと安全性をさらに向上させるために、MNP有料道路は最低サービス基準(SPM)に準拠した基準を実装し、クリアゾーンを提供することによって建設されています。
「このMNP有料アクセス道路は港に直接接続されているため、物流コストを削減しながら、地域間の商品やサービスの流通の移動時間を短縮し、地域の経済成長を促進することが期待されています」とイスマイルは再び述べました。
コンテナ輸送とマカッサル新港で活動している人々は、このマカッサル新港有料アクセス道路を使用できます。
この新しい有料アクセス道路を使用したいオールドポートの方向からの運転手は、有料道路に入り、カンバヤ有料ゲートを通過し、左車線を取ってからマカッサルニューポート有料アクセス道路に乗ることができます。
空港またはKIMAの方向からの運転手は、港とパナックカンへの道路区画でマカッサル新港の方向への道路アクセスを選択し、次にマカッサル新港アクセス道路に乗ることができます。
マカッサル新港有料アクセス道路を出るには、運転手はジャランスルタンアブドラに向かって回することができ、空港に向かう運転手は西タロ有料ゲートに向かって左折することができます。
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