MTIは、輸送に使用できるAPBDから18兆ルピアの可能性があると述べた。

ルピアのイラスト(写真:ドック。間)

ジャカルタ - インドネシア交通協会(MTI)は、交通部門の発展に使用できる地方政府の資金から18兆ルピアの可能性があると述べた。この可能性は、以前に署名された規則を指します。

問題の規制は、地方税および地方賦課金の一般的な規定に関する2023年の政府規則(PP)第35号です。

MTIのトーリー・ダマントロ会長は、2023年のPP番号35には、地方自治体が交通改善に使用しなければならない自動車税収の10%を使用するための規制があると説明しました。

「自動車税の10%を運輸部門に充てるという重要な政策があります。MTIは内務省に、10%を使用できるように運輸省が支払うのを支援することを奨励しています」と、12月27日水曜日にジャカルタで開催された2023 MTI年末記録でトーリーは述べています。

トーリー氏は、税務データに基づいて全国的に開始されたMTIは、このPPの存在により、地方自治体が都市公共交通サービスの開発に資金を提供し、補助金を提供するための財政余地が開かれると指摘した。

「昨年、TKD(地域への移転)は180兆ルピアでしたが、10%が公共交通機関だった場合、18兆ルピアがあることを意味します」と彼は言いました。

Tory氏によると、このステップはリアウ州ペカンバル市政府によって実行され始めている。ペカンバル市DPRDは、リアウ州のMTIの支援を得て、公共交通機関の資金調達に年間5%のAPBD予算を割り当てる公共交通規則の作成に成功しました。

したがって、Tory氏は、MTIが中央政府に、APBDの割り当てで公共交通機関を基本的な必須サービスにするという地方政府の誓約を支援するよう要請したと述べた。

「MTIは、内務省と財務省に対し、公共交通機関を毎年恒久的なAPBD配分の割合で基本的な必須の公共サービスにすることにより、地方自治体の資金提供のコミットメントを支援するよう要請する」と彼は述べた。