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YOGYAKARTA – ブルーエコノミーとは一般的に、さまざまな分野の資源を開発することによって、経済発展の概念として理解できます。詳細については、次の記事をご覧ください。

インドネシア商工会議所のウェブサイトでは、ブルーエコノミーは海洋資源の利用を組み合わせることによって行われる概念であると説明されています。このブルーエコノミーの目的は、経済成長を支援し、コミュニティの福祉を改善し、雇用を拡大し、海洋生態系を保護することです。

インドネシア自体のブルーエコノミーの定義は、海洋に関する法律第32/2014号の第14条第1項を参照しています。この記事では、ブルーエコノミーとは、コミュニティの関与、資源効率、廃棄物の最小化、および二重付加価値の原則に基づいて経済成長を実現するために、持続可能な海洋管理、海洋および沿岸資源の保全、およびその生態系を改善するために取られたアプローチであると述べられています。

海洋資源の利用において、ブルーエコノミー自体は、漁業部門に限定されるのではなく、観光、輸送、さらには鉱業に拡大する大きな利益を印刷することを強調しようとしています。

「インドネシアの経済成長を支えるブルーエコノミーの可能性と課題:文学研究」と題されたジャーナルでは、健全な海が雇用、食料を提供し、経済成長を支え、気候の秩序において役割を果たし、周辺コミュニティの福祉を支援することができることを考えると、ブルーエコノミーは重要な問題であると述べられています。

アンタラから引用すると、2023年9月初旬にジャカルタで開催された第43回ASEAN首脳会議は、海洋経済の成長に関する合意をもたらしました。

インドネシアは、最長の海岸線を持つ国の一つとして、ブルーエコノミーを実施できると期待されています。さらに、インドネシアの海洋の潜在力は、ブルーエコノミーを通じて最適化されています。この戦略を実施するには、次のように開発しなければならないいくつかのセクターがあります。

インドネシアは豊富な海洋資源を持っていることは否定できないので、漁業部門を支えるために増やす必要があります。インドネシアは漁業部門だけでなく、魚、カキ、貝殻の栽培などの水産物を持続的に開発しなければなりません。

海洋観光の発展が行われる必要があります。これを行うために、政府は海洋観光の発展のための海洋生態系、サンゴ礁、海洋活動の美しさについて考えなければなりません。

海洋利用には、風力や海の波を利用した再生可能エネルギーの調達も含まれます。そうすれば、インドネシアは化石燃料エネルギー源に頼らない。

海上輸送は、物流物流がより効率的になるように、海上接続性をサポートするために機能します。

海産物の加工や海産物の食品生産など、取り組むことができる海洋産業には多くの可能性があります。この最大化は、地域社会の雇用機会の増加に影響を与えます。

この点は、ブルーエコノミーの概念において最も重要な位置を占めています。保全自体には、サンゴ礁の保全、海洋保護地域、および海を汚染する可能性のあるプラスチック廃棄物を削減するための取り組みが含まれます。

ブルーエコノミーは持続可能な利益をもたらすと信じられており、多くの人々が感じることができます。ブルーエコノミーの利点のいくつかは次のとおりです。

それがブルーエコノミーとは何かについての情報です。VOI.ID にアクセスして、その他の興味深い情報を入手してください。


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