ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディ氏は、西ジャワ州スバンにパティンバン港が存在することで、インドネシアの西部、中部、東部地域間のロジスティクスフローのバランスをとることができると述べた。これは公平な開発の実現を促進することができます」と、インドネシア中心または地域全体に均等に分配されるパラダイム開発を実現するために、パティンバン港などの海上輸送インフラストラクチャを構築しています」とブディカリヤはアンタラを引用しました。 パティンバン港は、最大18.6兆ルピアの投資価値で建設された国家戦略プロジェクト(PSN)です。
ブディ・カリヤ氏によると、彼の存在は国家物流の競争力を高めることが期待されており、ジョコ・ウィドド大統領が実施したゴールデンインドネシア2045のビジョンの実現をサポートすることができます。
ターミナル容量の増加、アクセス道路の建設、港湾周辺のエコシステムの構築など、いくつかの取り組みが行われています。
「私たちは、ビジネス関係者に、Patimban Portを物流活動の中心地として利用し、エコシステムの開発に関与するよう呼びかけます。現在、多くの国が投資に関心を示しています」と彼は言いました。政府は、250,000TEU(二本足相当ユニット)の容量を持つコンテナターミナルや、218,000 CBU(完全なビルドアップ)の容量を持つ車両ターミナルなど、Patimban Portフェーズ1の開発を引き続き完了しています。現在、フェーズ2の建設が進行中で、車両ターミナルの容量が60万CBUに増加し、コンテナターミナルが375万TEUに達します。
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