シェア:

ジャカルタ - エネルギー・鉱物資源省は、地質庁海洋地質調査・地図作成センター(BBSPGL)を通じて、インドネシアの海洋には非常に需要の高いレアアース金属(LTJ)またはレアアース元素が潜在的に大量に存在していると報告した。世界で。

希土類金属自体は、クリーン エネルギーの使用の増加とともに世界中で人気があり、電気自動車や電子自動車製品の主要な元素となっています。

BBSPGLの責任者ハディ・ウィジャヤ氏は、BBSPGLが実施した調査と地図作成、データ処理の結果から、レアアース金属を含む重鉱物が46億立方メートル、砂金が2億6,840万立方メートル、 3億8,640万立方メートルのスズ砂。 100万m3、珪砂228億m3、砂鉄300億m3。

「これは実際には地質庁からの純粋な結果であり、関連パートナーや利害関係者の研究結果には追加されていません。つまり、これはインドネシアの海洋鉱物に大きな可能性があることを意味します」とハディ氏はメディアへの声明で述べた。 12月19日火曜日。

ハディ氏は、レアアース金属の大きな利点を活かして、BBSPGL は調査と地図作成に熱心に取り組んでおり、既存の可能性に関するデータを収集していると付け加えた。

「私たちはデータを入手したので、インドネシア全土の調査から、まだ約10パーセントをカバーしています。これは、まだ多くの宿題があることを意味します」と彼は続けた。

ハディ氏によると、この10パーセントのうち、BBSPGLはインドネシア海域の30カ所で12品目から1,820個のサンプルを調査し、地図を作成した。サンプルは地質学的装置を使用して海底堆積物から採取された。

それとは別に、採取されたサンプルが水深 500 メートルを超える海域にある場合、BBSPGL は、水路図、海洋図、地質学的および地球物理学的地図作成の機能を備えた多目的容器を備えた高度な調査船、つまりジオマリン III を使用します。

「2023年を通じて、BBPSGLはジオマリン船と小型ボートを使用して調査を実施しています。ジャカルタからバニュワンギまでのほぼ5往復に相当する4,790キロメートルの調査航路を取得したと記録されています。これは過去5年間で最長です。」彼が追加した。

しかし、ハディ氏は、前述したように、実施された調査は10%しかカバーしておらず、利害関係者からの調査で補足されていないため、この潜在力をインドネシアのすべての地域の潜在力として解釈することはできないと強調した。


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)