ジャカルタ-PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIは、鉄道線路に沿って木や香りの根の草の植え付けを強化しています。このステップは、特にクリスマスと新年の休暇期間に先立って、雨季の列車旅行の安全性を維持するために行われます。
KAIの広報担当バイスプレジデント、ジョニ・マルティヌス氏は、現在、KAIは2,419本の高さの木、2メートル未満の819本の高さの木の詳細を持つ4,311本の木を植えたと述べた。KAIはまた、地すべりの可能性がある多くの斜面に4,706平方メートルの香水根の草を植えました。
「鉄道線路に沿って香りの根の木や草を植えることは、特にクリスマスと年末年始に先立って、雨季の列車旅行の安全を維持するためのKAIのステップの一部です」と彼は12月14日木曜日の公式声明で述べました。
ジョニは、この香りの根の木や草を植えるプログラムは、まだ植えることができるポイントで継続されると説明しました。
「鉄道線路沿いに生息する木々は、土壌構造を強化し、侵食を減らし、地すべりのリスクを大幅に減らすことができます」と彼は言いました。
さらに、ジョニは続けて、この植物はまた、水を吸収する役割を果たし、雨水の流れを制御するのを助け、列車の走行を妨げる可能性のある水たまりを防ぐことができます。
香りの草は、そのユニークな定着システムを持つ生態学的植物です。この植物は、まっすぐに成長し、一般的な草の植物のように横向きではありません。
「まっすぐな根は土壌の安定に役立ち、厚くてきつい配置の根は水を分配し、堆積物を保持し、土地修復のためにさまざまな化学物質に非常に耐性があります」と彼は説明しました。
ジョニ氏によると、香りの草の根は、非常に硬い15cmの厚さの層や硬くて岩だらけの斜面に浸透できることが知られています。草の根の先端は入って貫通することができ、斜面の侵食を防ぐ能力を持つため、一種の強いアンカーになります。
香り高い根の木や草を植えることに加えて、KAIは地方自治体と協力して、鉄道線路沿いの泥堆積物やヒヤシンス雑草からのゴミ、河川の正常化、水路の清掃など、他の雨季に対処するための取り組みも行っています。
さらに、KAIが列車の移動の安全のために行っている予測的な努力には、脆弱な場所で特別な役員に警告することが含まれます。将校たちは、災害が発生しやすい地域を監視し続けるために、交互に24時間待機しました。
「警察官は、これらの脆弱な車線で問題が発生した場合にすぐに行動を起こすこともできます」と彼は説明しました。
KAIは、特殊将校への警告に加えて、脆弱な地域に隣接するさまざまな駅に待機用材料機器(AMUS)を設置しています。準備されたAMUSは、袋に入った砂、レール枕木、線路基礎を保持するための鉄製のダニなどの形をしています。
「マルチタイタンパー(MTT)などの軽機器や重機も、線路の状態を維持して踏切に適しているように警告されています」と彼は言いました。
ジョニさんによると、歩行者と露天商の両方で直接車線チェックも日常的に行っており、運用エリアの責任者でさえ、問題が見つかった場合にすぐに修理できるように現場に飛び込んでいます。
「KAIは、特に雨季に直面し、鉄道旅行の円滑さと安全性を実現するために地滑りやその他の混乱を予測するために、あらゆる側面を準備するために積極的に努力し続けています」とジョニは述べています。
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