ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)の鉄道局長リサル・ワサルは、彼の党はバンドンのコポ地域にWhoosh高速鉄道駅を追加する提案を見直すと述べた。
さらに、Risal氏は、検討しなければならない多くの要素があるため、提案されたステーションの追加は徹底的に研究される必要があると述べた。距離から移動時間まで。
「提案があり、見直す必要があります。そのように決めることはできません。私たちは高速列車について話し、移動時間、距離について話しています」と彼は12月7日木曜日にジャカルタのハリムLRT駅で会ったときに言いました。
さらに、Risalを継続し、この新しいステーションの追加には、開発の影響を受ける土地所有者を含む多くの利害関係者が関与します。
「土地所有者もその立場にあるので、私たちは多くを言うことができません」とRisalは説明しました。
リサル氏によると、新しい高速鉄道駅の建設のための提案された場所は、コポのミコモールにあります。したがって、Risal氏は、ショッピングセンターを駅に変える可能性がどの程度あるかを検討すると述べた。
「それは後で私たちが尋ねるものです、私たちはまだそこに到着していません。ミコモールで準備する提案があります。それが提供されるように指示され、駅になる可能性がある場合、最初にそれを見直す必要があります」と彼は言いました。
以前、モエルドコ大統領の首席補佐官は、バンドンのコポ地区にWhoosh高速鉄道駅が追加されたことについての見解を表明しました。
実際、Moeldokiは、運輸省と海事調整省の代表者を含む、PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)、PT Kereta Api Indonesia(Persero)、またはKAIと話し合ったことも認めました。
「どうか捕まえてください。もちろん、この権限はKCICにあります。ジャカルタ-バンドン高速鉄道はバンドンで完全に停止するはずだからです」とモエルドコは言いました。
Moeldoki氏はまた、KSPは、新しいWhoosh高速鉄道駅の追加の見直しに関して、関係省庁と引き続き調整すると述べた。
参考までに、現在、Woosh高速列車には、スタイスンハリム駅、カラワン駅、パダラランハブ駅、テガルアール駅の4つの停留所があります。
現在、バンドン市に行きたいウーシュ高速鉄道の乗客は、パダラランハブ駅で下車し、フィーダートレイン(KA)に置き換えてバンドン市に行くことができます。
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