ジャカルタ-PTアンカサプラIまたはAP Iは、2023年のクリスマスと2024年の年末年始またはナタルの休暇期間中、24時間ノンストップまたはノンストップの管理下で3つの空港を運営します。
AP I Faik Fahmiの社長は、AP Iが管理するすべての空港が、2024年のナタル休暇中に営業時間を調整する準備をしたり、待機したりすると述べました。ただし、確実に24時間営業するのは、AP Iの管理下にある15の空港のうち3つにすぎません。
問題の3つの空港は、バリ島デンパサールのI Gusti Ngurah Rai国際空港です。サムラトゥランギ国際空港、マナド、北スラウェシ州。スルタンハサヌディン国際空港、マカッサル。
「特にAP Iで運営しているすべての空港で、24時間待機する準備をしています。しかし、私たちは実際に24時間営業を公表する人々は、デンパサール、マナド、ウジュンパンダン(空港)です」と彼は12月5日火曜日に書かれたDPRビルでのDRPの委員会VIとの公聴会で述べました。
さらに、Faik氏は、今回のナタル2024輸送トラフィックは、ナタル2023およびイードアルフィトル2023の期間と比較して大幅に増加すると予測されていると述べました。
「一般的な回復率から、パンデミック前から回復していませんが、すでに86%です。今年ははるかに高くなると楽観視しています。今年の私たちの焦点は、安全保障、コンプライアンスに関連しています」と彼は説明しました。
Faikはまた、AP Iが管理する15の空港で444機もの航空機ユニットがナタル2024便にサービスを提供する準備ができていると述べました。彼は、この数は昨年の412機からの増加であると述べました。
「だから、それははるかに改善されました。うまくいけば、限られた艦隊で高いチケット価格に関連する問題は、将来さらに良く予測することができます」と彼は言いました。
さらに、Faik氏は、ナタル休暇輸送中に適切な運用準備を確実にするために、AP IはTNI-Polriオペレーションコントロールアシスタンス(BKO)を含む4,680人の人員を巻き込んだと述べました。
Faik氏によると、AP Iは2023年12月18日から2024年1月4日まで始まる2024年のナタルポストも準備しました。
「また、関連する利害関係者と調整された統合ポストもあります。全国的には、運輸省の統合ポストとも調整しています」と彼は言いました。
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