ジャカルタ-PTジャサマルガ(ペルセロ)Tbkは、2023年のクリスマスと2024年の新年(ナタル)の休日の実施をサポートするために、いくつかの新しい有料道路を運営します。一部は機能的に操作されています。
ジャサ・マルガのスバクティ・シャクール社長は、サダン-クタネガラ区間のジャカルタ-チカンペックII南有料道路は8.5kmに沿って運行されると述べた。この有料道路は、ナタル2024をサポートするために機能的に運用されます。
その後、スバクティを継続し、KM 149 A(ゲデバゲ)パダレウニイとKM 99 A / B(ダランデン)チプラランへのアクセスを運用しました。
その後、13 kmの長さのカルタスラ - カランガノムセグメントのソロジョグジャカルタ有料道路。機能的に運行されている有料道路は、レバラン2023年よりもはるかに長いです。
「前年のイードがわずか6kmだった場所。これで、13 kmに沿って機能し、国道に直接アクセスできます」と彼は言いました。
スバクティ氏によると、一部の有料道路はジャサ・マルガ有料道路と統合されており、メダン・クアラナム・テビン・ティンギは機能的なテビン・ティンギ・クアラタンジュン(インドラプラ)、テビン・ティンギ・キサラン(50)、テビン・ティンギ・パラパット(シナクサック)有料道路と統合されているという。その後、ベルメラはメダンビンジャイから機能的なスタバット - タンジュンプラと統合されました。
「セルポン - シネレセクション2(パムラン - シネレ3.6 km)は、機能的なシネレ - ジャゴラウィセクション3(ククサン - クルクト - シネレ5.7 km)と統合されています。JORR 3がチェンカレンからジャゴラウィまでつながっているように」と彼は言った。
さらに、スバクティ、スラバヤモジョケルトセクションは、KM 724 SSウリンギナノムのクリアンバンダーマニヤールセクション(KLBM)と統合されています。
その後、チパリセグメントを2車線からKM 72からKM 85まで3車線に拡幅します。その後、シスムダウセクションはパダレウニとチパリセクションと完全に統合されます。
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