ジャカルタ - 協同組合・中小企業省(Kemenkop UKM)は、MSMEアクターのために人民ビジネスクレジット(KUR)クラスターを使用して融資スキームを作成する予定です。
これは、ミートボールトレーダー、アイスクリーム、サテトレーダーなどのMSMEが電気自動車(EV)を使用できるように関心を付けるために行われます。
「後で、クラスターKURがあるため、生産者に資金調達スキームを作成します。その後、最大5億ルピアのKURがあり、クラスターKURを取得するために生産者と協力することができます」と、12月1日金曜日に引用されたスメスコジャカルタビルでのイナビエルEVエキスポ2023イベントで、協同組合中小企業大臣(メンコップUKM)のテテンマスドゥキは述べています。
Teten氏は、雇用の97%を提供することで、MSMEの俳優をターゲットにした電気自動車の存在は、インドネシアの電気自動車の加速を高める可能性があると述べた。
彼によると、電気自動車の成長を最適化することで、電気自動車をパーム油に次いで2番目の国民経済の原動力にすることができるという。
「自家用車だけでなく、開発可能だと思います。ちょうど今、商用車のプロトタイプがあり、ミートボール商人、アイスクリーム、サテ商人がそれを使うことができるように、それが私の領土です。これは途方もない発展です」とTeten氏は述べています。
彼は、電気自動車とその生態系はインドネシアで成長し続けるだろうと述べた。また、約2億7,000万人に達する人の数に関しては。
過去3年間だけで、すでに58のメーカーが国内部品レベル(TKDN)が60%を超える国内生産を行っています。
さらに、Teten氏は、電気自動車自体の売上を後押しするために、政府支出と個人ごとに励ましを受ける必要があると述べた。そして、生産構造の面では、MSMEの俳優も関与しています。
したがって、MSMEはEVスペアパーツの提供に関与することができます。
「私は、価格の面では、それはまたはるかに競争力があり、品質もできるので、地元のEVブランドは外部からのEVブランドと競争できると楽観的です」と彼は言いました。
さらに、テテン氏はまた、環境衛生に関する規則を制定することにより、EVの使用を奨励するよう地方自治体に要請した。
「もちろん、地域は環境の健康に関するルールを作らなければなりません。したがって、このEVの使用は、以前の資金調達スキームのサポートを通じて地元のブランドによって奨励されています」と彼は付け加えました。
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