ジャカルタ - PT Wijaya Karya Gedung Tbk(WEGE)は、ケディリのドーホ国際空港プロジェクトが2023年11月末までに引き渡されるか、一時的に引き渡されることを目標としています。
オペレーションIIのディレクターであるウィカ・ゲドゥン・アクマディ・トリカヒョノ氏は、2023年11月24日の時点で、同社の責任である作業の進捗状況は99.8%に達しており、近い将来、所有者としてPTスーリヤドーホインベスタマに引き渡されると述べました。
「したがって、今月末(11月)にWEGE自体の責任である(プロジェクトの引き渡し)を行うことにも感謝しています」と、11月30日木曜日に引用されたオンラインパブリックエクスポージャーライブでアクマディは述べています。
アフマディ氏は、空港運営自体は、アンカサプラ、運輸省(Kemenhub)からPTスーリヤドーホインベスタマ自体に至るまで、関係する利害関係者に依存していると述べた。
「この作戦は年末(2023年)になると予想されていますが、アンカサプラ、そして運輸省を含む関係するすべての利害関係者にも依存します」と彼は言いました。
彼は、プロジェクト全体が多くの主要な下請け業者と請負業者を巻き込み、WEGE自体が建物プロジェクトの一部と滑走路の一部にのみ焦点を当てていると評価しました。
「確かに、まだ最終決定しなければならない仕事もありますが、それはPT Doho自体の下での仕事です。なぜなら、私たちが保有する契約によれば、WEGEの作業範囲は完了したからです」とアクマディは言いました。
空港プロジェクトは2022年に作業を開始し、総契約額は1兆7,900億ルピアでした。今年の同社の収益に対するプロジェクトの貢献度は1.2兆ルピアに達したことが知られています。一方、残りの約6,000億ルピアは2022年の収益に投入されます。
「2023年の貢献額は約1.2兆で、2023年の粗利益への貢献は8.6%です」と彼は付け加えました。
ご参考までに、ケディリ空港は、純粋に民間資金による政府および事業体協力(PPP)と民間部門をイニシエーターとして、最初の空港プロジェクトです。
2024年に操業を開始する予定のこの空港は、民間資金、すなわちPT Gudang Garam Tbkを通じて、子会社のPT Surya Dho Investamaを通じて完全に資金提供されています。
計画によると、空港には滑走路3,300 x 60メートル、商業用エプロン548 x 141メートル、VIPエプロン221 x 97メートル、4つの誘導路、37,108平方メートルの駐車場があります。
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