ジャカルタ-橋のアクセスは、大きな川を渡るときに命を危険にさらさなければならない内陸部の人々にとって非常に重要です。
多くの住民や学童は、仕事や勉強のためだけに強い水の引っ張りのために流されるリスクのある急速な川の流れに対処しなければなりません。そのうちの1人はスマトラ島の内陸部の人々で、橋へのアクセスがないため、川を渡ることができるように毎日戦い、犠牲を払わなければなりません。
例えば、ムアラ・クラム村、ウル・ラワス地区、北ムシ・ラワス・リージェンシー、南スマトラ州の住民など、毎日約300人の住民が、学校に行く子供たちを含め、幅50メートルの急速な川と戦わなければなりません。
学校でさえ、川の流れが速い場合、閉鎖を余儀なくされます。これは確かに、子供たちが学校に行きたいときに警戒し、防ぐためです。
この事実に基づいて、2021年3月からサハバットペダラマン財団によって開始された州のペロソク橋プログラムは、ノースムシラワスの摂政であるH.デヴィスハルトーニから賞を受賞しました。
この賞は、2023年10月19日木曜日に南スマトラのノースムシラワスリージェンシーのSDN 2ムアラクラムで開催された一連の橋の発足イベントで授与されました。
この賞は、サハバット・ペダラマン財団の所長としてワフィク・ズヘア・ムハンマドに贈られました。
建設された橋は、2つの領域を結ぶ柔らかい係留技術を備えた吊り橋であることが知られています。3つの吊り橋の建設は、南スマトラの北ムシラワスリージェンシーにあるシナウ川、カランピンガン、バトゥトゥリスを含む3つの異なる場所にあります。
中国川の最初の橋は2022年2月に完成しました。一方、カランピンガン橋とバトゥトゥリス橋は2023年8月に完成しました。
サハバット・ペダラマン財団のディレクターであるワフィク・ズヘア・ムハンマドは、ペロソク・ネゲリ・ブリッジ・プログラムは、3T(フロンティア、遠隔地、恵まれない地域)の限られたインフラストラクチャ問題の解決を支援することを目的としていると述べました。
「このプログラムを全面的に支援してくれた北ムシ・ラワス摂政政府に感謝します。この賞は、インドネシアの遠隔地に他の橋を建設するという私たちの情熱です」と、サハバット・ペダラマンのディレクターであるワフィク・ズヘア・ムハンマドは述べています。
地元住民も集落に橋が架けられたことに喜んでいました。橋が建設される前に、住民は泳いだり、簡単な竹のいかだに乗ったりして川を渡ることを余儀なくされたからです。
その後、橋の建設により、住民はより安全に、より快適に、より速く川を渡ることができるようになりました。
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