ジャカルタ - PT KCIまたはKAIコミューターとPT INKA(ペルセロ)は、19のトレーニンセット(シリーズ)もの電気鉄道施設(KRL)の改造に関する協力契約に署名しました。
このKRL施設改造契約は、2023年から2026年にかけて、KAIコミューターが所有する19シリーズのKRL施設を段階的に交換するためのさらなる取り組みです。この改造プロセスのために、KCIは2.2兆ルピアの資金を注ぎ込みました。
「レトロフィットの総額は2.2兆ルピアなので、私たちはそれをコントロールしています。違いは、レトロフィットと新しい、レトロフィットが新しいように見えるが、既存のものとテクノロジーを使用することです」とアンは11月6日月曜日にメディアクルーに語った。
彼は、KRL施設を改造する過程で、KAIコミューターは規制当局からのライセンスも取得したと付け加えた。また、レトロフィット技術の仕様に関する評価は、関係者とのFGD活動を通じて決定されています。KAIコミューターはまた、PT INKA(ペルセロ)で改造プロセスを実行する一連の列車を送る準備ができています。
今年、KAIコミューターは、3つのメトロ05シリーズと1つのメトロ6000シリーズからなる4つのシリーズの改造プロセスを実行します。一方、改造プロセスの時間は13-15ヶ月かかります。
以前、KCIのアスド・アルトリビヤント社長は、KAIコミューターとPT INKA(ペルセロ)の間の改造プロセスの加速は引き続き実施されていると述べた。
「KAIコミューターは、KRLシリーズの作業と出荷の完了についてPT INKAと引き続き調整し、現在、ジャボデタベックコミューターラインの総ユーザーが1日あたりほぼ95万人であることを考慮して、改造プロセスの結果の品質について定期的に調整し続けます」とAsdo氏は述べています。
これらの加速化努力により、ユーザーへのサービスにおける施設の数のニーズを満たすことができ、現在のインターモーダル統合に沿って増加し続けると予測されています。
「このKRL施設改造プログラムは、国産品ユーザー増加プログラム(P3DN)を通じて国内生産と輸入代替を増やす政府のプログラムを支援するという当社のコミットメントでもあります」とAsdo氏は締めくくりました。
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