ジャカルタ - インドネシア鉄鋼業協会(IISIA)のプルウォノ・ウィドド会長も、製品基準を満たしていないと考えられていたライトレールトランジット(LRT)ホイールについて発言しました。
PT Industri Kereta Api(Persero)またはINKAによって作られたLRTホイールの一部は、2ヶ月の運転後に摩耗を経験しました。
Purwono氏は、インドネシアは高品質で競争力のある製品を作るための学習段階にあると述べた。
「そのすべてに学習(学習)があります。摩耗係数などの忘れがあるように見える場合は、はい、修正してください」と彼は11月6日月曜日にジャカルタのカディンタワーで記者団に語った。
彼は、現在インドネシアの生産者が高品質の製品を作ろうとしているので、まだ改善されているものがあれば、他の先進国と比較しないのが自然であると評価しました。
「あなたが最初にそれを着なければ、あなたは目を覚ますことができません。日本と直接比べると、それは正しくありません」と彼は言いました。
さらに、Purwono氏は、LRTホイールメーカー自体を含むすべての関係者からの評価が必要であると強調した。
「はい、エンジニアリングを含め、私たちは皆そうです。私たちは皆、正しい、学びます。(インドネシアの)人々は賢いですが、私が間違っていれば、はい、それは修正されます」と彼は言いました。
参考までに、インドネシア共和国下院の委員会VIIのメンバーであるムリャントは、PTインダストリケレタアピ(ペルセロ)またはINKAが製造したLRTホイール片の品質を批判し、2か月の運転後に摩耗を経験しました。
ムリャント氏はまた、産業省(ケメンペリン)とSOEs省に、赤板会社を強く叱責するよう求めた。
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