ジャカルタ-PT RMK Energy Tbk(RMKE)は、2024年の運用パフォーマンスを改善するためのインフラストラクチャの構築に焦点を当てます。
このため、RMKEはまた、マウントメガンのRMKEの積載ステーションとバンコ地域のPTブキットアサムTbk(PTBA)鉱山を結ぶ運搬道路の建設を完了するための設備投資(設備投資)として3,000億ルピアを準備しました。
RMKEの財務ディレクター、ヴィンセント・サプトラ氏は、計画された25 kmのうち、残りの7〜8 kmは依然として土地取得によって制約されていると述べた。
「私たちが完了したいのは、年末までに釈放が完了し、今後6か月で開発に集中できることです」と、ヴィンセントは11月3日金曜日に引用されたRMKEのパフォーマンスプレゼンテーションで述べました。
Vincent氏によると、2024年の列車の荷揚げ量とはしけの目標量は1,240万トン、販売量は360万トンで、インフラストラクチャは将来の目標を達成するための鍵です。
「さらに、石炭価格は2022年と比較して正常化されており、このコストは非常に重要です。そのため、より効率的なインフラストラクチャを作成することで、サービスを利用したい鉱夫のコストを削減し、石炭生産全体を増やすことができると信じています」とVincent氏は述べています。
9月31日現在、RMKEの営業収益は1.8兆ルピアで、前年同期比3.4%のわずかな減少を経験したことが知られています。
「これは価格の正常化が石炭販売セグメントの大幅な減少につながったためです」とVincent氏は述べています。
営業利益の減少はあったものの、サービス部門からの営業利益は価格の正常化による減少を相殺することができました。石炭販売セグメントからの営業利益は1.2兆ルピアで、前年同期比19.5%減少したが、サービスからの営業利益は第3四半期に前年同期比59.1%増の6,205億ルピアとなった。
したがって、RMKEは粗利益率を23.6%の水準に引き上げ、前年同期の22.9%から130bps増加させました。
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