ジャカルタ - 改革者研究所コマイディ・ノトネゴロ事務局長は、世界市場における原油価格の動きに基づいて、PTプルタミナ・パトラ・ナイアガ(PPN)が補助金を受けていない燃料の価格を引き下げる動きは正しい政策であると評価しました。
これは、補助金を受けていない燃料価格を決定するプロセスが基本的にビジネスアクターの手に委ねられていることを示しています。
Komaidi氏は、補助金を受けていない燃料の価格を引き下げるというPertaminaの決定は、ビジネスアクターが実際に燃料価格を設定する権限を持っているという公衆への肯定的な教育であると述べた。
「これはまた、(燃料価格を)下げる余地があるとき、企業はすぐにそれを下げるという公的または教育的学習にもプラスです」と彼は言いました。
燃料生産の主原料である世界の石油価格の状況に応じて、いつでも価格調整が再び起こる可能性があることを国民はよりよく理解することが期待されています。
「しかし、チームテン紛争も実現しなければならず、これは価格をより高いレベルに引き上げる可能性を秘めており、もちろん将来的には調整の可能性があります」と小馬井氏は述べています。
これとは別に、エネルギー問題を担当する下院第7委員会委員のムリャントは、プルタミナが販売する補助金を受けていない燃料が市場価格を指していることを明らかにした。
「ペルタミナの補助金を受けていない石油の価格は自然に下落している」と彼は言った。
たとえば、WTI原油価格は2023年7月まで下落を続け、バレルあたり67米ドルに達しました。
世界のジオプロリティクスの発展は、世界の石油価格の下落に加え、石油価格は2023年9月末にピークに達し、1バレルあたり97米ドルに達しました。現在、原油価格は1バレル80ドルにまで下落している。
2023年11月1日、プルタミナパトラニアガは再びペルタマックスシリーズとデックスシリーズの値下げ調整を行いました。
すべてのガソリン(ガソリン)タイプの製品については、2023年10月1日に最後の価格調整が行われて以来、価格の下落に調整されています。
Pertamax(RON 92)は、以前のRp14,000から1リットルあたりRp13,400に減少した。Pertamax Green 95(RON 95)は、1リットルあたりRp16,000から1リットルあたりRp15,000に減少した。
一方、Pertamax Turbo(RON 98)は、以前のRp16,600から1リットルあたりRp15,500に低下した。
軽油ガス(ディーゼル)製品、すなわちデクスライト(CN 51)については、以前の17,200ルピアから1リットルあたり16,950ルピアに調整されました。
新しい価格は、DKIジャカルタ地域のように自動車燃料税(PBBKB)が5%の州に適用されます。
PertaminaのIrto Ginting専務長官は、補助金を受けていない燃料の価格は変動しているため、Pertaminaは市場動向とメカニズムに従って定期的な評価を実施していると説明した。
Pertaminaは、世界の石油価格の動向と石油出版物の平均価格に従って価格調整を行いました。
「ペルタミナの補助金なしの燃料価格は、原油、MOPSの公表、為替レートなど、さまざまな側面を考慮しており、プルタミナは国の隅々まで燃料の供給と分配を保証することができます」とIrto氏は述べています。
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