ジャカルタ– PTアンカサプラI(AP I)は、2023年の第3四半期まで8,020億ルピアの純利益を記録しました。この数は、2022年の同時期と比較して172%の増加を経験しました。
AP Iの社長であるFaik Fahmi氏は、2023年の第3四半期までの同社の財務および運用実績は、期間を通じて旅客輸送が回復したため、大幅に増加する傾向があると述べました。
その後、Faikは続き、2023年9月まで急上昇した純利益は、持続可能な変革の実施を最適化するための同社の努力によっても支えられました。
同じ期間に、AP Iは、世界の空港管理組織である空港評議会インターナショナル()が主催する空港サービス品質(ASQ)アワード2022で18の世界クラスの権威ある賞を受賞しました。
「変革の実施を最適化し続ける同社の努力が具体的な成果、すなわち増加し続ける運用上および財務上のパフォーマンス、ならびにACTなどのさまざまな世界の権威ある機関からのさまざまな感謝をもたらしたため、私たちは非常に感謝し、誇りに思っています」と彼は10月20日金曜日の公式声明で述べました。
「これは、企業が回復して勝利し、パンデミック前の立場に戻るための良い勢いになる可能性があります。
AP Iが運営する15の空港のうち、2022年のASQアワードで18の賞を受賞した8つの空港には、5つの賞を持つスルタンハサヌディンマカッサル空港、4つの賞を持つアンボンパティムラ空港、および2つの賞を持つバリのイグスティングラライ空港が含まれます。
その後、ジュアンダ空港スラバヤが2つの賞、ジョグジャカルタ国際空港が2つの賞、SAMSセピンガン空港バリクパパンが1つの賞、ジェネラルアフマドヤニ空港スマランが1つの賞、アディソエマルモソロ空港が1つの賞を受賞しました。
AP Iのデータによると、AP Iの財務実績の急上昇は、2023年9月までに5,179万人の乗客に達したAP Iが管理するすべての空港での乗客輸送量の増加によって支えられています。
Faikによると、AP Iが管理する空港での交通量の増加は、国際線の制限の開始、同社の主要な利害関係者、すなわち国内および国際航空会社との協力におけるAP Iの強度、休日と学童の休日との休暇の政策、6つの空港でのハッジ便、および西ヌサテンガラのロンボク島でのスーパーバイク世界選手権やMotoGPなどの国際イベントの実施など、航空業界を支援する政府の政策と不可分です。
そして、2022年から一貫して実施されてきた変革の4本柱、すなわち事業のターンアラウンド、組織と文化、金融再編、デジタル化の実施は、AP Iの業績回復の加速にプラスの影響を与えます。
これは、2023年の第3四半期までのEBITDAが3.19兆ルピアに達し、EBITDAマージンが47%で昨年の同時期と比較してほぼ3倍に増加したことによって示されています。
Faikは、AP Iのデータに基づいて、2023年の第3四半期の同社の純利益は、2022年の同時期の3兆9,400億ルピアと比較して73%増の6兆8,200億ルピアに達した営業収益の増加によって得られたと述べました。
ビジネスのターンアラウンドの柱の一部であるトラフィックベースの運用管理(MOT)の実装は、運用コストを最小限に抑えるために会社によって非常に効果的です。さらに、当社が実施する内部統制およびリスク管理も、エンタープライズパフォーマンス管理(EPM)の実装に大きな影響を与えます。
Faik氏は、今年末までに同社が期待する目標を達成するために、乗客、航空機、貨物の両方の交通量を増やす勢いを最大化し、コストリーダーシッププログラムを継続し、デジタル化変革の柱を改善し続けることに焦点を当てると述べた。
「同社が計画した目標は、今年末までに達成できると確信しています。私たちの空港全体は、航空および非航空の収益の両方の収益を増やし、すべての空港の商業用地を利用するためにすべてのビジネスパートナーと調整および協力し、本社、支店、および子会社での効率の実施、および会社の業績を改善することができるその他のさまざまな取り組みのために最適に働いています」とFaik Fahmiは締めくくりました。
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