ペルダナ、BPタングートレイン3施設からPLNにLNGを送る

プリマLNG船は、タングートレイン3からアチェ州アルンのPLN再ガス化施設に最初のLNG貨物を輸送します(dok.SKKミガス)

ジャカルタ - タングー施設運営会社のBPは、西パプアにあるタングートレイン3施設からPLNが所有する発電所に最初のLNG貨物を送ったと発表しました。この最初の貨物配送は、Tangguh開発プロジェクトの商業事業の始まりを示しました。

BPのガス・低炭素エネルギー担当副社長、アンジャ・イザベル・ドッツェネラトは、タングートレイン3の運転により、生産能力は380万トン増加し、年間総生産能力は1,140万トンになると述べた。Train 3からの最初のLNG貨物は、10月18日にTangguh製油所からナングローアチェダルサラーム州アルンのPLN再ガス化施設まで出航しました。

「Tangguhはbpにとって、そしてインドネシアにとって重要なプロジェクトであり、今、Tangguhはインドネシアのガス生産の3分の1に貢献し、より手頃な価格で信頼性の高いエネルギーの必要性に大きく貢献します。bpにとって、ガス/LNG事業を構築することは、水素エネルギーシステムに投資し、新しい低炭素事業の開発に投資する統合エネルギー企業(統合エネルギー会社)に変身するための当社の戦略です」とAnjaは10月19日木曜日にメディアに声明で述べました。

上流石油・ガス事業活動特別タスクフォース(SKK Migas)のDwi Soetjipto長官は、PLNへのLNG貨物の最初の出荷は、インドネシアのエネルギー課題に対応するために使用される国内のガス吸収にも肯定的なシグナルを与えたと述べた。

ガス生産能力の増加に伴い、タングーはインドネシアのガスエネルギー需要の高まりに対応する上で重要な役割を果たします。さらに、タングーからの総ガス生産量は、現在、全国のガス生産量の3分の1以上に達していると彼は言いました。

「Tangguhはインドネシア最大のLNG生産国であり、Tangguh Train 3の生産は、2030年までに12BSCFD(1日あたり10億標準立方フィート)の国家ガス生産目標の達成に大きく貢献するでしょう」とdwi氏は述べています。

彼は、新しいLNG列車の追加とは別に、Tangguh開発プロジェクトには、2つのオフショアプラットフォーム、13の生産井、LNG処理施設、およびその他の支援インフラストラクチャの建設も含まれると付け加えました。建設のピーク時には、この遠隔地にあるプロジェクトの建設には13,500人以上の労働者が関与し、プロジェクトの完了には1億5,500万時間もの作業時間が費やされていました。

ご存知のように、Tangguh開発プロジェクトは、米国メキシコ湾のマッドドッグIIプロジェクトとインドの東海岸のMJフィールドに続いて、2023年に操業を開始する3番目の主要なプロジェクトです。

参考までに、Tangguh LNGは西パプア州のビントゥニベイリージェンシーにあります。このプロジェクトは2009年に設立され、現在、他の協力請負業者を代表するSKKミガスの請負業者として、BP Beru Ltdが運営する3.8mtpa Tangguhの3つのガス液化列車を供給するオフショアガス生産施設で構成されています。BP Beru Ltdは、このプロジェクトの40.22%の所有権を有しています。

他のTangguhパートナーは、MI B.V.(16.30%)、CNOOC Muturi Limited(13.90%)、日本石油探査(Beruu)、Limited(12.23%)、KG Beruo Petroleum Ltd.(8.56%)、KG Wiriagar Petroleum Ltd.(1.44%)、Indonesia Natural Gas Resources Muturi Inc.(7.35%)です。