ジャカルタ - BPHミガスはインドネシア鉄道(KAI)に、政府が提供する補助金付き燃料割当の使用を最適化するよう要請しました。その一つが、ニーズをより適切かつ正確に計画することです。
BPHのミガス・エリカ・レトノワティ代表は、政府が補助金の準備に制限があることを考慮すると、補助金を受けた燃料の節約が必要であると述べた。
「政府は補助金の準備に制限がある。その一方で、燃料需要の伸びは年々増加し続けています。したがって、鉄道などの大量輸送手段の使用を人々に奨励し続けることによって、補助金の使用を節約する必要があります」と彼は9月28日木曜日の公式声明で述べました。
エリカ氏は、KAIはニーズをより適切かつ正確に計画し、目標どおりに、指定に従って使用を最適化できると述べた。
エリカ氏は、補助金を受けた燃料の目標への使用を支援するために、BPH Migasは、補助金を受けた燃料割当量の増加または調整の可能性がある場合は、調整を強化する必要があると考えていると述べた。
「たとえば、列車の旅行を増やす計画がある場合、それはずっと前にKAIとBPH Migasによって調整されます」と彼は言いました。
さらに、エリカ氏はまた、KAIに対し、情報化技術の使用を通じて補助金を受けた燃料の使用の監督と内部監督を強化するよう求めた。
それは補助金を受けた燃料の分配と分配において政府を助けるためです。
一方、KAIのディディエク・ハルティヤンティョ社長は、補助金を受けた燃料の使用を正確かつ安全に実施できるよう、最適な協力が達成されるよう、BPHミガスとKAIの相乗効果の向上を支援する用意があることを認めた。
「補助金を受けた燃料消費量の使用が本当に良いガバナンスと使命的な方法で行われるように、理解とより良い協力を構築しましょう。これは、このマンデートが強力な基盤を持つコミュニティにとって有益であることを意味します」とDidiekは結論付けました。
Didiekはまた、BUMNが地域社会に奉仕する上で変革を続けることができるように、BPH Migasの支援に感謝の意を表明しました。
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