ジャカルタ-有料道路規制庁(BPJT)を通じた公共事業公営住宅省(PUPR)は、プロボリンゴ-バニュワンギ有料道路の建設を加速し続けています。
計画によると、49.7キロメートル(km)のゲンディン-ベスキ区間の建設のフェーズ1は、2024年12月に完了する予定です。
9月26日(火)のBPJT PUPR省の公式ウェブサイトを引用して、この有料道路はジャワ島の西端と東端を結ぶジャワ横断有料道路ネットワークの一部です。
Probolinggo-Banyuwangi有料道路は、建設実施の2つの段階で構成されています。このステージ 1 では、建設進捗が 15.01% のセクション 1 ゲンディング - クラクサーン (12.88 km)、建設進捗が 2.61% のセクション 2 クラクサーン - パイトン (11.20 km)、セクション 3 パイトン - ベスキ (25.6 km) 建設進捗が 0.65% に分かれています。
「全体として、3つのセクションで構成されるプロボリンゴ-バニュワンギ有料道路のフェーズ1は、2024年12月に完成する予定です」とbpjtは声明で書いています。
一方、長さ126.72kmのベスキ-バニュワンギ有料道路のフェーズ2の進捗状況は、2024年以降に完了することを目標としています。この有料道路の建設は、セクション4ベスキ-シトゥボンド(43.30 km)、セクション5シトゥボンド-アセンバグス(16.76 km)、セクション6アセンバグス-バジュルマティ(37.45 km)、セクション7バジュルマティ-ケタパン(29.21 km)で構成されています。
プロボリンゴ-バニュワンギ有料道路フェーズ1には、GTクラクサーン、GTペイトン、GTベスキの3つの料金所(GT)があり、シンパン・スン(SS)クラクサーン、SSペイトン、SSベスキの3つのインターチェンジがあることが知られています。
さらに、ステージ 1 には、プロボリンゴとベスキの方向の両方向に Sta 33 + 65 にある 2 つの休憩所も装備されます。
その後、プロボリンゴ-バニュワンギ有料道路プロボリンゴ-ベスキセクションは、プロボリンゴからベスキまでの移動時間を短縮しますが、これは以前は車で約1時間15分でした。
そのため、平均運転時間80〜100 km / hの速度で移動するのに30分しかかかりません。
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