PUPR省はバリクパパン-サマリンダ有料道路をIKNインフラストラクチャの顔と呼んでいます

東カリマンタン州のバリクパパン-サマリンダ有料道路の一部であるマンガー有料ゲート。(写真:Doc.PUPR省)

ジャカルタ - 持続可能な有料道路評価チームを通じて、公共事業・公営住宅省(PUPR)は、東カリマンタン州のバリクパパン・サマリンダ有料道路の有料道路サービスと休憩所の質の評価を実施しました。

この持続可能な有料道路評価は、有料道路の変革、革新、近代化を促進するためにPUPR省によって毎年行われており、その1つはIKNヌサンタラ地域への高速道路ネットワークの一部であるバリクパパン - サマリンダ有料道路です。

評価チームのJohny P Kusumo氏は、バリクパパン-サマリンダ有料道路は、スマートフォレストシティの概念を持つIKNヌサンタラ道路インフラの顔にたとえていると述べました。

したがって、持続可能な有料道路評価チームは、有料道路と休憩所に沿った緑化の側面を改善する必要性を強調しました。

ジョニーは、美学であることとは別に、緑化は夜間のまぶしさを払拭するためにも重要であり、最も重要なのは車両によって生成される炭素排出量を削減できることであると評価しました。

「現在、空港からIKNヌサンタラまで下車すると、バリクパパン-サマリンダ有料道路を通過するので、この有料道路は群島の首都の顔であると言えます。IKNが実施したコンセプトにより、清潔さ、清潔さ、緑化、休憩所の木々を含む乾燥した通行料斜面も世話をされていることを強調しています」とジョニーは9月22日(金)の公式声明で述べました。

有料道路と休憩所は、有料道路利用者に快適さを提供することを目的としたサービスユニットです。

持続可能な有料道路評価には、有料道路の主な機能、休憩所のサポート機能、休憩所の補完機能の3つの側面があります。

有料道路の主な機能には、有料道路利用者の円滑さ、安全性、快適性の側面が含まれます。有料道路の支援機能は、トイレ、駐車場、ガソリンスタンド、飲食場所、礼拝室などの休憩所の最低サービス基準指標(SPM)の履行を指す有料道路上の休憩所およびサービスに関する規制の実施の形をとっています。

一方、休憩所の補完的な機能は、休憩所の清潔さ、廃棄物管理、MSMEを通じた地域経済のブランディング、地方自治体やコミュニティとの協力、緑化など、休憩所の使用を最適化できるSPMを超えた指標の形をとっています。

以前、PUPRのバスキ・ハディムルジョノ大臣は、有料道路サービスの質の向上は有料道路利用者の快適性と安全性に影響を与えると述べた。

バスキ氏は、有料道路環境の改善は、有料道路、特に道路だけでなく休憩所での運転における快適さと安全性に貢献すると考えています。