ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)またはHK Budi Hartoの社長ディレクターは、香港とワスキタ・カリヤの合併計画に関する進展を明らかにしました。彼は、この計画はワスキータがリストラを完了した後に実現されると述べた。
知られているように、SOE大臣のエリック・トヒルは、フタマ・カリヤとワスキタ・カリヤの間で国有企業の作品を組み合わせる予定です。
「まだリストラ中であり、合併が完了してから初めてです」と、9月19日火曜日、ジャカルタの国会議事堂で行われた下院委員会VIとの会合の後、彼は語った。
この機会に、ブディはワスキタ・カリヤが現在リストラを行っていると言いました。したがって、彼の会社は、トランススマトラ有料道路とボゴール - チャウィ - スカブミ有料道路(Bocimi)チバダック - 西スカブミセグメントのカユアグン - パレンバン - ベトゥン(カパルベトゥン)の建設を完了します。完成は2024年に始まります。
ブディは、ワスキタ・カリヤが財政再編を行っているため、2024年の州資本参加(PMN)はフタマ・カリヤを通じて与えられると説明しました。
さらに、Budi氏は、PMNは2つの有料道路を完成させるために使用されると述べた。
「PMNは2024年にたまたま液体になります。したがって、2つの有料道路の建設の完了は2024年に開始されると予想されます」と彼は言いました。
Budi氏は、同社が提案した2024年のPMNは18.6兆ルピアに達したと述べた。このうち、多くのトランス・スマトラ有料道路の建設に割り当てられたPMNは6.1兆ルピアに達しました。
一方、そのうちの12.5兆ルピアは、PT Waskita Karya Tbkが所有する2つの有料道路、すなわちボゴール - チャウィ - スカブミ有料道路(Bocimi)とカユアグン - パレンバン - ベトゥン有料道路(カパルベトゥン)の建設に使用されました。
「カユ・アグン・パレンバン地区は112km、ボゴール・チャウィ地区はチバダック・スカブミ・バラト地区は14kmで、すべて12兆ルピアです」と彼は語った。
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