ジャカルタ-PTフタマカリヤ(ペルセロ)は、国営企業として、トランススマトラ有料道路とボゴール有料道路-チャウィ-スカブミ(ボシミ)チバダック-西スカブミセグメントのカユアグン-パレンバン-ベトゥン(カパルベトゥン)の建設が来年開始される可能性があることを明らかにしました。
Hutama Karya Budi Hartoの社長は、2つの有料道路は実際にはWaskita Karyaに属しているが、Waskita Karyaは現在財政再編を行っているため、2024年の国家資本参加(PMN)がHutama Karyaに与えられ、トランススマトラ有料道路とチバダック - 西スカブミセグメントのボシミ有料道路のカパルベトゥン有料道路の完成を支援するために使用されたと述べた。
「PMNは来年液体になるので、2つの有料道路の建設が2024年に始まると予想されています」と、9月19日火曜日、ジャカルタのDPR RIコンプレックスでBudi Hartoは言いました。
Hutama Karyaは、トランススマトラ有料道路(JTTS)フェーズ1の建設とカパルベトゥン有料道路とボシミ有料道路の国家戦略プロジェクト(PSN)の完了に使用される18.6兆ルピアのPMNを2024年に取得するためにSOEs省によって割り当てられました。
ちなみに、カパルベトゥン有料道路の建設は、2020年4月から稼働している33.5kmに沿ったセクションIカユアグン - ジャカバリングの3つのセクションに分かれています。
その後、33.9 km沿いのセクションIIジャカバリング - ムシランダスは、2020年1月に運行する9 kmに沿ったセクション2Aジャカバリング - クラマサンセクションと建設段階で24.5 kmに沿ったクラマサン - ムシランダスセクションのセクション2Bの2つのセクションで行われます。さらに、44.29 km沿いのセクション3 Musi Landas - Betungも建設段階にあります。
カユアグン - パレンバン - ベトゥン有料道路は、スマトラ島南部の都市/地域間の接続性を改善するためのトランススマトラ有料道路の主要回廊(バックボーン)の一部です。
この有料道路は、地域の接続性を統合し、パレンバン - ジャンビ回廊の産業センターからの商品の流通の流れを促進します。
この有料道路はスマトラ島の国道ともつながっているため、特に南スマトラ島の地域開発を支援することが期待されています。
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