ペリンドはヨス・スダルソ港のトレーダーの配置を抽選で呼ぶ

図(写真:ドク。間)

アンボン - PT Pelindo IV Ambon Branch Wahyudiのオペレーションサポートマネージャーは、マルク州アンボンのYos Sudarso Portエリアで同社が準備したキオスクに36人の行商人が置かれたと述べた。

「これらの36人の行商人は数年前から対処されていますが、現在、港湾地域に入り、治安部隊が管理を実行するためにペルニ船に乗り込もうとする新しいトレーダーが出現しています」と彼は9月11日月曜日のANTARAから引用したように言いました。

彼は、さらに60人の行商人を収容するためには、マカッサル(南スラウェシ)の中央または地域のペリンド事務所との調整が必要であると説明した。

「私たちは支店にのみおり、すべての進捗状況は地域事務所にあり、当面はまだ一時的に改善が行われています」と彼は言いました。

彼は、ヨス・スダルソ・アンボン港はクラスI、またはタンジュン・プリオク港ジャカルタ、タンジュン・ペラ港スラバヤ(ジャティム)、またはマカッサル(南スラウェシ)の港と同じであるため、トレーダーや人々が自由に歩き回ることができないことから無菌でなければならないと述べた。

PT Pelindo IV Ambon Branchのオペレーションアシスタント、Andy Lawangsi氏は、当初から36の屋台の提供には、それを占有するトレーダーの電気が伴っていたと述べた。

しかし、これまで、ペリンドへの電力サービスの支払いを毎月Rp300,000を完済できるのは少数のトレーダーだけです。

「ごく一部だけが毎月電気代を支払い、50%以上がまだ3〜4年延滞しています」と彼は言いました。

多くのトレーダーが電気代の支払いを滞納していますが、Pelindoはそれらに厳格な制裁を課す動きはありません。

トレーダーの身分証明書に関しては、人々が港湾エリアから自由に入ることができないように、ペリンド、ペルニ、ケシャバンダランおよび港湾局(KSOP)事務所の間の協力があるため、さらに議論する必要があります。

港湾エリアでは、特定の人だけがアクティビティを行うことができます。ペルニ船への乗船を許可できる当事者としてチケットをポケットに入れた乗客。

「だからこそ、Pelindoは露天商、この場合は彼らが以前は行商人だったための特別なスペースを用意し、収容されればさらに60人の新しい行商人には、屋台で交互に販売する時間が与えられます」と彼は言いました。