政府がEVエコシステムを開発するために846の充電ステーションを構築

中間ドック

ジャカルタ - 政府は、電気自動車(EV)エコシステムの発展へのコミットメントの一形態として、4輪用の846の公共電気自動車充電ステーション(SPKLU)と2輪用の1,401の公共電気自動車バッテリー交換ステーション(SPBKLU)を建設しました。

調整省のSusiwijono Moegiarso長官は、EVエコシステムの開発は持続可能で環境にやさしいモビリティへの変革を支援すると述べた。これは、ネットゼロエミッションに対するインドネシアのコミットメントと、脱炭素化を加速するための具体的な計画に沿ったものです。

「17,282台(4ロット)と40,312台(第2ロット)の電気自動車ユーザーのニーズを満たすために、政府は4輪用の846台の充電ステーションとRoda-2用の1,401台の充電ステーションを建設することにより、生態系の発展を奨励し続けています」と、8月29日火曜日にANTARAが報告したジャカルタでの投資家トラストセミナー「電気自動車のバッテリーエコシステムの構築」でSesmenko Susiwijono氏は述べています。

さらに、インドネシアは電気自動車の生産の中心地になるために、EVへの産業移行も推進しています。

Sesmenko Susiwijonoは、実際の政策を通じて電気自動車のエコシステムを加速することの重要性を強調しました。政府自身も、電力供給、充電ステーションのインフラ、プラットフォーム統合計画が利用可能で、電気自動車エコシステムの加速を奨励しています。

さらに、政府、電気自動車会社、研究機関、一般市民を含むすべての関係者からの強力な協力も必要であり、電気自動車エコシステムの加速を支援するために団結しています。

この協力は、幅広い充電インフラを構築し、より良い技術研究開発を奨励し、消費者が電気自動車に切り替えるインセンティブを提供することによって実現することができます。そうすれば、持続可能なモビリティの未来が生まれます。

「EVエコシステムに関して、政府はASEANのいくつかの首脳宣言などで義務付けられることに加えて、並外れた大きなコミットメントを持っています。しかし、私たち自身の利益のために、両方のシシスプリダンデン、政府は将来のEVエコシステムの開発を完全に支援することにコミットします」とSesmenko Susiwijonoは説明しました。

これは、インドネシアが2027年に最大のEV生産国になると述べたインドネシア共和国のジョコ・ウィドド大統領の声明に沿ったものです。この大規模な電気自動車エコシステムが構築され、ニッケルと銅をボーキサイトに統合します。

この統合により、電気自動車(EV)バッテリー、リチウム電池の生産がより高い市場価値に達することが確実になります。

今日、電気自動車は大気汚染と化石燃料への依存を減らすための有望なソリューションとして浮上しています。

ますます洗練されたバッテリーと充電インフラの整備により、電気自動車は確かにエネルギー効率から排気ガスの削減まで、さまざまな利点を提供します。

電気自動車への切り替えにより、輸送の二酸化炭素排出量を大幅に削減できます。呼吸器疾患や大気汚染の問題も解決されました。

電気自動車の開発はまた、より高速で効率的な充電システムへのバッテリーの開発など、技術およびエネルギー部門における革新の発展を奨励しています。

さらに、製造業、技術、充電ネットワークにも新たな機会が創出され、後に地域経済を改善し、新たな雇用を創出することができます。