パレンバン - 南スマトラのインドララヤ - プラブムリ区間のトランススマトラ有料道路(JTTS)は、64.5キロメートルに沿って、水曜日(30/8)に運行する準備が整いました。
パレンバン・インドララヤ有料道路支店長のシャムスル・リジャル氏は、有料道路の建設は完了し、施設とインフラは100%完成していると述べた。
「私たちは、ダリーストエリア、有料道路沿いのCCTV、救急車、牽引車、PJUなど、有料利用者のためのすべての施設が準備ができていることを確認しました」と彼は8月29日火曜日にANTARAによって引用されたと言いました。
彼は、この初日に有料道路を通過するすべての運転手は料金の対象ではないと説明しました。
しかし、彼の党は、公共事業住宅省(PUPR)の法令をまだ待っていたため、通行料の使用がいつ発効するかを確認することができませんでした。
また、JTTS計画は、2023年9月第2週にジョコ・ウィドド大統領によって直接発足することを明らかにしました。
有料道路の運用により、インドララヤからプラブムリへの土手道を通ると2時間かかるため、運転手の移動時間が30分しかかからないため、運転時間がはるかに効率的であると彼は言いました。
しかし、インドララヤ-プラブムリ有料道路の燃料油(BBM)のニーズを満たすために、それはまだモジュラーガソリンスタンドを準備中です。
「したがって、有料利用者には、プルタミナのガソリンスタンドが利用できない限り、有料道路に入る前に燃料を充填するよう強く促し、すべてのユーザーが有料カードを準備することも期待されています」と彼は言いました。
彼は、インドララヤ - プラブムリ有料道路には、タイプAの休憩所であるKM 56の最悪のエリアがあり、それぞれが6ヘクタールのエリアをカバーし、運転者にとって非常に完全な施設があると説明しました。
さらに、有料道路を1日あたり9,000〜10,000台の車両で横断できることを目標としていますが、試用期間中は3,000台もの車両が通過しました。
「南スマトラ地域警察の作戦サービスのために157人の人員、12人の救急隊員、14人のパトロール要員を配置しました。運用時間は24時間です」と彼は言いました。
一方、南スマトラ州交通局のアリ・ナルサ局長は、インドララヤ-プラブムリ有料道路に対する南スマトラの人々の熱意は非常に大きいと述べた。
建設が始まって以来、インドララヤ-プラブミカル有料道路は確かに完全にサポートされているため、この有料道路をすばやく通過できることを夢見ている人々がいます。
「移動時間を短縮することに加えて、ドライバーをより節約することもできます。このようなインフラストラクチャは、私たちのコミュニティが必要としています」とアリは言いました。
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