ジャカルタ - 政府は少し前に電気モーターの購入に対する支援を拡大しました。
この決定は、二輪電池ベースの電気自動車の購入に対する政府支援の提供に関するガイドラインに関する2023年のパーメンペリン第6号の改正に関する2023年の産業大臣(パーメンペリン)第21号の規則に含まれています。
このプログラムは、同じ人口マスター番号(NIK)で、二輪電池ベースの電気自動車(KBL)を1回購入するためにコミュニティに与えられます。
「これは、この政府支援プログラムを受けたい人が、少なくとも17歳で電子IDカードを持っているインドネシア市民であることを意味します。1つのNIK KTPは電気モーターのユニットを購入することができます」と、8月29日火曜日の書面による声明で、産業大臣(メンペリン)のAgus Gumiwang Kartasasmitaは述べた。
アグス氏は、この政策変更の主な根拠は、同国の電気自動車エコシステムの構築を加速し、よりクリーンなインドネシアを実現することであると述べた。
「この目標は確かに投資の増加、産業の生産性と競争力の拍車、そして労働力の拡大に影響を与えるでしょう」と彼は言いました。
この支援プログラムを通じて、コミュニティは、二輪電池ベースのKBLまたは電気モーターのユニットを購入するために、700万ルピアの割引を受け取ります。
「政府は、国民による電気モーターの購入に対する割引を産業企業に払い戻す」とアグスは述べた。
Permenperin 21 of 2023はまた、デュアルローダブルバッテリーベースのKBLを購入する際に、ディーラーは、産業省の金属、機械、輸送機器および電子総局(ILMATE)が提供する情報システムを使用して、内務省(Kemendagri)の人口および市民登録データと統合されたNIKベースのバイヤーデータの適合性をチェックする必要があることを強調しました。
このデータは、二輪車の購入支援のための情報システム(SISAPIRa)と呼ばれています。
一方、インドネシア電動二輪車協会(Aismoli)のブディ・セティアディ会長は、政府からの700万ルピアの補助金による電動二輪車の販売が2023年までに20万台の目標に達すると楽観的であることを認めた。
これは、一般向けの電気モーター補助金の受領者の拡大と一致しており、政府が設定した目標を達成するまで愛好家の数を増やします。
「新しいスキームでは、確かに公衆の関心の高まりを後押しするでしょう。現在、疑問を抱く業界も多くあり、この規制(スキームの変更)から加速し、12月まで楽観的になることを願っています」とBudi氏は述べています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
