ジャカルタ-PT RMKエナジーTbkは、2023年7月に887,500トンの石炭をはしけに積み込んだ、または前月比48.1%増と、運用以来最大の貨物を記録しました。
同社は664本のはしけを積み込み、520万トンの石炭を生産しており、2023年7月には前年比31.4%増加しています。
2023年7月現在、同社は750万トンの貨物で2,867台の列車を解体することに成功し、前年比20.5%増加しました。
列車の解体と石炭バージの積み込みの運用実績は、2023年の目標である60.4%と47.7%に達しています。
同社のオペレーションディレクター、ウィリアム・サプトラ氏は、石炭サービスセグメントにおける同社の業績は、今年上半期の月間平均営業実績をはるかに上回り、RMKEの稼働以来最高の月間量であったと述べた。
「この成果により、私たちは今年下半期の残りの期間、はるかに優れたパフォーマンスを最適化することにますます楽観的です」とWiliamは8月23日水曜日に述べました。
同氏は、石炭サービスセグメントの運用パフォーマンスの改善は、前年同期の4時間6分の列車の荷降ろし時間と比較して、列車をはるかに高速の40分から3時間25分に列車を降ろすためのオンタイムパフォーマンス(OTP)と不可分であると付け加えた。
石炭輸送量の増加に伴い、燃料使用量は22.2%増加しましたが、石炭MTあたりの燃料使用量比率は、昨年の0.93リットル/MTから今年は0.87リットル/MT、または7M2023で前年比7%より効率的で、2023年6月のMoMで23.1%より効率的でした。
石炭販売セグメントから、当社は2023年7月に149,400トンの石炭を販売し、前月比22.8%増加しました。
石炭販売量の増加は、2023年7月に石炭790,300トンを生産する社内鉱山生産の増加、PT Truba Bara Banyu Enim(TBBE)によって支えられました。
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