ジャカルタ-群島の首都(IKN)の開発は、統合ユーティリティネットワーク施設(SJUT)またはマルチユーティリティトンネル(MUT)のインフラストラクチャの革新を使用することが知られています。
PUPR省のIKNインフラ開発実施タスクフォース(Satgas)の責任者であるDanis Sumadilagaは、MUTインフラストラクチャの革新がインドネシアの他の都市で模できることを明らかにしました。
「IKNのこのMUTは、幹線道路で、3つのコンパートメントに分かれて構築されました。ここ(IKN)はたまたま道路の水路や排水路に接続されているので、世界のすべてのMUTを接続できるわけではなく、チャンネルのいくつかは別々ですが、実際には、私たちは接続しています。コンセプトはそうであり、これは他の都市によって模することができます」とダニスは8月19日土曜日に言いました。
ダニス氏によると、MUTは幹線道路の下に建設され、3つのコンパートメントに分かれていたという。IKNでのMUTの建設は、道路排水路とも組み合わされています。MUTコンパートメントの各部分の高さは約2.2メートル(m)で、2人の大人が入ることができます。
「だから、本質的には、ユーティリティが安全であることを実際に保証する方法は?これは他の都市でも模することができ、ジャカルタでさえすでにスディルマン・タムリンにあります」と彼は言いました。
IKNヌサンタラの空中にはもはやケーブルの設置や地下のパイプの山がきちんとしていないため、これは確かに開発基準です。MUTは、IKNを近代都市として実現するために政府が構築したイノベーションの1つです。
Danis氏によると、MUTは長期的な投資であり、効果的かつ効率的に都市を構造化する機会を提供することができます。
MUTの建設は、IKNでの活動をより良くするための政府の方針であり、インドネシアの他の都市もそれに続くことが期待されています。
インドネシアの首都としてのIKNの建設はゼロから始まるため、開発政策は適切に準備され、成熟しており、その1つは公益事業のためのMUTの建設です。
「IKN開発のすべての設計は、原則が法律と規制で規制されています」とダニスは言いました。
ダニス氏は、このイノベーションはインドネシアの他の都市で採用できると述べた。したがって、混沌としたケーブルの山による死傷者の発生は、特にDKIジャカルタなどの大都市では二度と起こりません。
「実際に、ユーティリティが安全であることをどのように保証するか、後で再び掘り起こさないでください、誰かが再びケーブルにぶつかります、そして神は喜んで、ユーティリティは電話ケーブル、PLNケーブル、飲料水、飲料水パイプですべて、神は喜んで、IKNでは、ガスネットワークも含めて地下にあります」と彼は結論付けました。
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