元環境大臣によると、電気自動車はDKIジャカルタの汚染を克服するための解決策です

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 元環境大臣のアレクサンダー・ソニー・ケラフは、電気自動車の移行を加速することは、輸送部門からの排出から来るDKIジャカルタの高大気汚染を克服するための解決策の1つであると述べた。

ソニーは、ジャカルタの化石燃料車の排出物に由来する汚染物質は非常に心配であると評価した。脳知能への呼吸器の健康は、条件が許され続けるならば、首都の住民を脅かし続けるでしょう。

「これを過小評価しないでください、大都市、特にジャカルタの排出ガスと大気汚染を減らすために、ガソリン車の使用の電気への移行を可能な限り強く奨励する必要があります」とソニーは8月15日火曜日にアンタラから引用された書面による声明で言いました。

したがって、1999年から2001年まで環境大臣を務めたソニーは、特に輸送部門からの汚染物質の大きな悪影響を考慮して、公共および民間の交通機関としての電気自動車の使用をできるだけ早く実施しなければならないと強く促した。

彼によると、コミュニティは、政府によって提供されたインセンティブを利用して、ジャカルタのモビリティのために電気自動車の使用に切り替えることによって、汚染レベルを下げることに直接貢献することができます。

さらに、ソニーは続けて、政府はまた、価格、車両効率のレベルから支援インフラストラクチャまで、国の電気自動車エコシステムを改善するために自動車産業に拍車をかけなければなりません。

「最初のステップとして、インセンティブは消費者に切り替えを奨励する甘味料になることができますが、より重要なのは、製品の改善と電気自動車のサポートがあり、人々が自発的にこの非燃料車を使用できるようにすることです」と彼は言いました。

産業省(Kemenperin)のデータに基づくと、2023年に支払われる補助金の額は、約250,000台の電気モーターに対して1.4兆ルピアです。この数字は2024年に増加することが確認されており、60万台の電気モーターに対して4.2兆ルピアの価値があります。

さらに、2023年の電気自動車補助金の額は1.6兆ルピアで、2024年には4.9兆ルピアに増加する。一方、電気バスも2023年に480億ルピア、2024年に1,440億ルピアの補助金を受ける。