ジャカルタ - 運輸省は鉄道総局(DJKA)を通じて、公共サービス義務(PSO)スキームを通じて補助金を受けた列車サービスの占有数を制限しています。
運輸省の鉄道局長であるリサル・ワサル氏は、制限は動的乗客定員(負荷率)を調整することによって行われたと述べた。
さらに、Risal氏は、この規則は、100 km以上の距離でK3施設を使用するPSOの列車サービスに適用されると述べた。
「現在、PSO列車サービスを利用するコミュニティの熱意はかなり高いという意見が得られました。したがって、乗客の快適性を低下させないように容量を調整する必要があります」と彼は8月2日水曜日の公式声明で述べました。
8月より施行規則
Risalは、この規則の実施は、販売された座席のないチケットの数の調整を通じて、2023年8月1日に開始されると述べた。
「以前は、このPSO列車の負荷率は最大150%だったので、発券システムと一般への社会化を通じて、オペレーターが負荷率を120%に調整できることを奨励しました」とRisal氏は説明します。
この規則の影響を受けるPSO列車サービスは、ガルート通勤線、ドーホ通勤線、パナタラン通勤線を含む、主に運行地域(DAOP)2バンドンとDAOP 8スラバヤから来ています。
この調整が発効した後、これらの基準でPSO列車サービスのために販売された座席のないチケットは、座席容量の20%を超えてはならない、とRisalは述べた。
「うまくいけば、この調整により、人々は列車サービスをより快適に利用し、より多くの人々が公共交通機関の使用に切り替えることができます」とRisalは結論付けました。
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