外国人投資家がインドネシアの航空機金融に投資するよう招待

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - インドネシア全国航空運送協会(INACA)とインドネシア運輸商工会議所は、2023年7月25-26日にバンコクで開催された民間航空東南アジアサミット2023(CASEA 2023)の会議で、外国人投資家に国内の航空機資金調達に参加できるように招待しました。

「群島国としてのインドネシアは、航空輸送サービスを販売する市場の面で大きな可能性を秘めています」と、INACAのデノン・プラウィラートマジャ会長は、7月26日水曜日にアンタラから引用されたジャカルタでの声明で述べました。

このタイプのモードは、乗客の移動だけでなく、商品や物流のバックボーンであると言われています。これは外国人投資家が求めていることであり、インドネシアにとってはそれを利用できなければなりません。

さらに、この外国からの資金調達は、インドネシアがケープタウン条約を批准したことを考慮して、インドネシアの航空機の資金調達に関心があると述べた。これは、インドネシア共和国政府の規則の確実性と一貫性が国際金融市場によって信頼されていることを意味します。

インドネシア運輸商工会議所の副会頭でもあるデノン氏は、2001年11月のケープタウン条約に参加した国としてのインドネシアは、2007年に批准され、外国の資金調達が入ることができるように航空に関する2009年の法律第1号に護衛されたと説明した。したがって、航空会社は航空機/リース資金調達に関するより広い選択肢を持っています。

彼によると、世界のほぼすべての国が外国投資を利用していますが、実際、投資は、投資に法的確実性があり、相互に合意されたことに従って利益をもたらすかどうか、投資家のパラメータです。

「もちろん、インドネシア国民は、これらの投資家が投資しているものが国の経済の改善に影響を与えることができるように、これらの投資家の信頼を支援し、活用しなければなりません」と彼は言いました。

デノンはまた、インドネシアに来る外国投資にアレルギーを持つ必要がないように人々に促しました。法的確実性のある国として、インドネシアは、2045年にインドネシアが世界最大の経済大国になれるよう、円滑な投資プロセスを確保し、鍵となるものでなければなりません。