ジャカルタ - 海事漁業省(KKP)は、漁港やその他の魚の着陸地点での魚の着陸(後漁業)の監督を強化しました。これは、すべての報告された漁獲量が生産後の漁業部門にPNBPを課すための規定に従っていることを確認するために行われます。
「持続可能な海洋・漁業部門の発展のために、生産後のPNBPの賦課の実施が最適に実行されるように、漁獲した魚の解体活動の監督が重要です」と、海洋漁業資源監督局長(PSDKP)のAdin Nurawaluddinは、7月26日水曜日にVOIが受け取った書面による声明で述べました。
アディン氏は、後方着陸の監督はインドネシアのすべての漁港で統合された方法で行われていると述べた。これは、E-PIT(電子-測定可能な漁業捕獲)アプリケーションに統合されている漁業監督者による船舶到着検査結果(HPK-D)の発行を通じて行われます。
すでにHPP-Dを持っている船主は、E-PITアカウントでPNBP請求書を自動的に受け取ります。船主は、次の海に出発する許可を得るために、請求書に従って請求書を支払う必要があります。
アディンによると、これは、測定可能な魚の捕獲に関する2023年の政府規制(PP)第11号および海事水産省に適用される非課税国家歳入の種類と関税に関する2021年の政府規制番号85のマンデートに従っています。
「もちろん、監督に加えて、漁師やビジネスアクターとの交流も続けています。結果に応じて漁獲量の量、種類、大きさを報告する際に従う意識は、国家に利益をもたらすだけでなく、インドネシアの海洋および漁業部門が成長し続け、持続可能であるように、漁業および国家のビジネスアクターに対する正義の一形態です」と彼は付け加えました。
周知のように、サクティ・ワヒュ・トレンガノ海事・漁業大臣は、生産後の非課税国家歳入(PNBP)の徴収は漁師に正義を提供すると強調した。Trenggonoは、このポストプロダクション方法が、データ収集の改善や港湾または基地ガバナンスの改善など、国家漁業ガバナンスの多くのことを改善できると楽観的です。
したがって、KKPは、漁業前の監督、漁業中の監督、着陸後の監督など、漁業後の監督を厳格に行うことができるよう要請しています。
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