ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、今年、Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung(Terpeka)有料道路をインドネシア投資庁(INA)に売却または解放します。以前に2つの有料道路がINAに正常に解放された後。
解放されたPTフタマカリヤ(ペルセロ)が所有する2つの有料道路は、バカウヘニ - テルバンギベサール有料道路とメダン - ビンジャイ有料道路です。カリヤ国有資産の取得のための取引額は20.5兆ルピアに達しました。
Hutama Karyaの社長であるBudi Hartoは、Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agungセクション自体の建設が完了したと述べた。したがって、このセクションの株式所有権のリリースは今年実施されます。
「今年の目標は、テルバンギ・ベサール・カユ・アグンから、今年は祈りです。(建設は)完了しました」と、7月24日(月)にSOEs省で会ったとき、彼は言った。
ご参考までに、テルペカ有料道路が正式に撤去された場合、今年フタマカリヤがINAに撤去した通行料の合計は3つのセクションに達します。
以前、SOEsIIのカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣は、INAが取得するフタマ・カリヤが所有する有料道路の合計は3つのセクションに達したと述べた。まだ処理中のもう1つのセクションは、テルバンギ・ベサール-ペマタン・パンガン-カユ・アグン有料道路です。
「私たちはINAにそれをリリースし、もちろん商業的側面が良好なインドネシアへの投資の触媒になります」と、7月13日木曜日、ジャカルタでの投資取引決済の署名で彼は言いました。
おなじみのティコと呼ばれる男は、有料道路の売却から得た予算が新しいフタマ・カリヤの資産の建設を目的としていることを確認しました。
「はい(買収)これは実際には有料資産リサイクルにおける私たちの戦略です。したがって、有料道路のリスクから判断すると、最大のリスクは開発プロセスです」と彼は説明しました。
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