ジャカルタ - アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、政府は中部ジャワ地域における国家戦略プロジェクト(PSN)の完全な完了を引き続き追求していると強調した。
彼によると、これらのプロジェクトの多くは、ケンダル経済特区(SEZ)とスマラン - デマク有料道路です。
「中部ジャワには37のPSNがあり、総投資額は258.7兆ルピアです。これらのプロジェクトは60,000人の直接の労働力を吸収することができます」と彼は今日、7月17日月曜日のプレスリリースで言いました。
アイルランガ氏は、中部ジャワ州の経済特区と工業団地の開発には、すぐに投資を誘致するために港湾と橋のインフラ支援も本当に必要であると説明しました。
「ケンダル経済特区、バタン統合工業団地、シーファー工業団地は、中央政府と地方政府が提供するインフラ支援を受けて、すぐに最適に運営することができます」と彼は言いました。
有料道路部門に関しては、中部ジャワのPSNは、投資額57.8兆ルピアの合計340 kmの有料道路を建設する予定です。
「このインフラの開発は、イード中の帰郷の流れを促進し、貿易の接続性を強化し、州の交通のバックボーンになることに直接影響します」と彼は言いました。
参考までに、現在中部ジャワで運営されているPSNは、トランスジャワ有料道路(中部ジャワ)、PLTUバタン、カカバン貯水池、ランドゥグンティンダム、タンジュンインタン港開発(チラキャップ)、JBスディルマン空港(プルバリンガ)、南ジャワ鉄道ダブルトラック、ピデクソダム、ングロラム空港(ブロラ)です。
さらに、部分的に運営されており、さらに奨励する必要があるPSNは、バタン統合工業団地とスマラン-デマク有料道路(ルアスサユン-デマク)です。
「スマラン-デマク有料道路の建設は、ジャワの北海岸のいくつかの地域が地表沈下を経験したことを考慮して、沿岸/海の堤防の建設と巨大な防波堤の建設の開始にも向けられます」と彼は言いました。
参考までに、アイルランガの声明は、今週初めにジャカルタで、中部ジャワ州知事のガンジャール・プラノヴォおよび関連省庁とともにPSN開発の完了の加速について話し合うために配信されました。
和解の加速を促すために、アイルランガは地元政府からの支援を期待している。会議では、PSN開発の進捗状況を直接確認するために現場を訪問することにも合意されました。
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