ジャカルタ–ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、東ジャワ州ケディリリージェンシーのドーホ・ケディリ空港で来年からウムラ便に取り組むことを明らかにしました。
これは、ブディがケディリ摂政ハニンディト・ヒマワン・プラマナと国家戦略プロジェクト(PSN)を訪問したときに伝えられました。
「我々は、GACA(民間航空総局)またはサウジアラビア民間航空局長との調整を開始する。これがGACAによって承認されれば、少なくともウムラ便を開設する」と彼は7月14日(金)の公式声明で述べた。
それだけでなく、来年、東ジャワ州ケディリリージェンシーのドーホケディリ空港でハッジ便を開設する機会も開くとブディ氏は述べた。
このため、ブディはまた、ホテルやその他の支援施設など、空港周辺に施設を追加することを提案しました。
「私たちは、この空港で完全な設備を備えた資格を提供したいと考えています。我々はまた、この空港の社会化とウムラ便の開設計画を開始するためのケディリ摂政の支援を求める」と彼は語った。
さらに、ブディ氏は、彼の党はケディリ空港に資金を提供し建設する当事者としてPT Gudang Garamと集中的に議論し、調整し続けているため、建設の完了は目標に従って行われ、ケディリとその周辺のコミュニティにすぐに利益を感じることができると説明しました。
「今日、私は空中からケディリ空港を見て回り、水道計画、施設などの取り決めから始めて、非常に真剣に行われている作業を見ました。このため、グダン・ガラム、WIKA、ケディリ摂政、そしてこの空港の建設を支援した他の関係者に感謝の意を表します」と彼は言いました。
Budi氏によると、この空港は戦略的に位置し、周囲に7つの地区があるため、東ジャワ地域に競争力を提供します。
「特にケディリの国家戦略プロジェクトでもある有料道路の建設により、これは新しい経済成長と観光の中心になるでしょう」と運輸大臣は言いました。
一方、ケディリ摂政ハニンディト・ヒマワン・プラマナは、彼の党がこの空港の初期段階でウムラ便として使用できることを目標としていることを明らかにした。
「ハッジ便の場合、サウジアラビアのGACAが要求する最寄りのハッジ寮と病院が必要なからです。しかし、ゆっくりと、徐々に私たちはそれをします」と彼は言いました。
彼は、遅くとも2024年の初めまでに、この空港が運営されることを望んでいます。彼はまた、記録となったいくつかのこと、すなわち地域間の接続性に関連することを強調した。
「そのうちの1つは、まだ建設中のケルトソノ - ケディリとトゥルンガグン - ケディリ有料道路です」と彼は言いました。
参考までに、ケディリ空港の存在は、ケディリとの間の接続性を改善し、移動時間を短縮します。陸路で通過する場合、スラバヤまたはマランからケディリまでの移動時間は約3時間かかります。
ただし、飛行機を使用すると約1時間しかかからず、ジャカルタ-ケディリから約1.5時間アクセスできます。滑走路または滑走路は3,300メートルに沿っており、この空港は後であらゆる種類の航空機で着陸することができます。
ケディリ空港は、純粋に民間の資金調達、政府および事業体/ PPPと民間部門がイニシエーターとして協力した最初の空港プロジェクトです。
2024年に操業を開始する予定のこの空港は、子会社のPT Surya Dhoho Investamaを通じて、民間資金、すなわちPT Gudang Garam Tbk.を使用して完全に資金提供されています。
全体として、ドーホ空港の建設進捗は94.31%に達し、陸上作業または陸上作業は75.78%、累積土上および空中作業は97.85%に達し、土木作業の詳細は100%、空側作業は74.60%です。
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